MotoGP, Alex Rins: “Ainda não recuperei 100 por cento da mobilidade” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Alex Rins: “Ainda não recuperei 100 por cento da mobilidade”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
25 Agosto, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

O lesionado piloto da LCR Honda, Alex Rins, fez uma visita ao MotoGP em Spielberg e falou sobre a sua condição atual e a motivação para um regresso o mais rápido possível – apesar da mudança para a Yamaha em 2024.

No dia 10 de junho, Alex Rins caiu forte no sprint do GP da Itália na rápida Arrabbiata 1 (curva 8 do Circuito de Mugello). O espanhol sofreu uma tíbia quebrada duas vezes e uma fíbula quebrada duas vezes. Como resultado, foram necessárias duas operações em Florença e Madrid e um total de 16 dias de hospitalização.

Ainda não está claro quando o piloto da LCR Honda vai regressar. Está marcada uma consulta de check-up para esta semana, durante a qual as radiografias deverão fornecer informações sobre a formação óssea.

“Certamente ainda não recuperei 100 por cento da mobilidade e isso deve-se aos ossos lesionados”, explicou Rins. “Há duas semanas o médico permitiu-me colocar cerca de 25 kg no pé, talvez um pouco mais. Mas quando tento andar e colocar todo o meu peso numa perna, ainda não tenho estabilidade no tornozelo. O problema é que não sinto melhorias dia após dia, mais semana após semana”, admitiu Rins.

Artigos relacionados

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025

A sua despedida da Honda no final da temporada não faz com que Rins demore mais para regressar.

“Não sou o tipo de piloto que diz: ‘Tudo bem, o meu futuro está garantido, então vamos voltar em Valência’. Voltarei assim que estiver pronto para voltar. Se os médicos me declararem bem, posso aguentar e chorar por dentro, mas se for pior, se estiver a sofrer e a minha perna ficar ainda mais inflamada, então não faz sentido.”

“Estou ansioso pela próxima temporada e pela nova equipa”, acrescentou Rins, ansioso pela sua transferência para a equipa de fábrica da Yamaha em 2024 . “Mas ainda há corridas por vir este ano. Então tentarei voltar o mais rápido possível para dar meu feedback à Honda e ao Lucio (Cecchinello). Eles estão a lutar e vejo-me como um piloto experiente, quero ajudar a voltar ao topo juntos.”

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Artigos relacionados

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta
Notícias

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!
Acessórios / Equipamentos

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Próximo artigo

MotoGP, Aleix Espargaró sobre o GP da Índia: “Se ainda lá estiver o muro de betão não corremos”

Todos juntos vamos levar a DAX 125 ‘Furiosa’ ao topo

Todos juntos vamos levar a DAX 125 'Furiosa' ao topo

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025
Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

9 Maio, 2025
Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

9 Maio, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright