Francesco Bagnaia (Ducati) foi o piloto mais rápido do terceiro e último dia dos testes de pré-temporada de MotoGP. O italiano fez a sua melhor volta em 1:56.682 minutos (recorde da pista), batendo Jorge Martín (Pramac) por 172 milésimos, com Enea Bastianini (Ducati) em terceiro, a 233 milésimos.
Numa sessão em que os melhores time attacks foram feitos ainda dentro da primeira hora e meia de sessão, o domínio da Ducati da última temporada continuou nesta sessão, com seis das oito motos de Bolonha no top-10 (apenas Marco Bezzecchi e Michele Pirro terminaram fora). Depois disso, num dia em que não choveu, apesar de as previsões apontarem para chuva nas últimas três horas, os pilotos focaram-se em long runs e em simulações de sprints.
Aí, a Ducati voltou a estar em destaque, novamente com seis das suas motos nos primeiros classificados. Fabio Di Giannantonio conseguiu a melhor simulação, em 17:43.984 minutos, com vantagem sobre Enea Bastianini e Jorge Martín. Destaque ainda para Pedro Acosta, que entra no top-10 final do dia, tendo estado também entre as dez simulações de sprint.
Quanto a Miguel Oliveira, os testes não trouxeram tão bons sinais. Depois de um 15.º lugar no primeiro dia e de um 19.º posto ontem, hoje o português concluiu no 18.º lugar, com a sua melhor volta em 1:58.000 minutos, a 1.318 segundos de Bagnaia. O luso queixava-se ontem de algumas dificuldades em perceber como extrair o máximo da moto, algo que, na Aprilia, apenas Aleix Espargaró parece estar a conseguir fazer para já. Na Trackhouse, contudo, há hoje a notícia da chegada de Davide Brivio para team principal, com o italiano a começar desde já a trabalhar e a procurar soluções para aumentar a competitividade da moto.
Top-10:
- Francesco Bagnaia (Ducati) 1:56.682
- Jorge Martín (Pramac) + 0.172
- Enea Bastianini (Ducati) + 0.233
- Álex Márquez (Gresini) + 0.256
- Aleix Espargaró (Aprilia) + 0.409
- Marc Márquez (Gresini) + 0.588
- Fabio Di Giannantonio (VR46) + 0.661
- Pedro Acosta (GASGAS) + 0.683
- Joan Mir (Honda) + 0.692
- Brad Binder (KTM) + 0.780
