MotoGP, Marc Márquez: “Dia importante para mim e para a Honda” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Marc Márquez: “Dia importante para mim e para a Honda”

Bernardo Figueiredo por Bernardo Figueiredo
7 Setembro, 2022
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Marc Márquez marcou ontem presença no primeiro dia de testes de MotoGP em Misano, cumprindo 39 voltas da parte da manhã. O espanhol falou sobre as sensações que sentiu, dizendo que ainda é muito cedo para revelar se vai estar em Aragão ou não.

“100 dias depois, nunca é fácil. Mesmo quando fazes uma pré-época normal e chegas à Malásia, sentes-te cansado com a velocidade das motos. Aqui, foi ainda mais difícil. Passo a passo, fui-me sentindo mais rápido e mais confortável. Já percebi que, para cumprir uma distância de corrida, preciso de trabalhar muito, com muita carga, especialmente no ombro. Na segunda saída, estava com bons tempos e começámos a testar alguns itens para a Honda para o futuro. É um dia importante para mim, mas também um dia importante para a Honda”, disse.

“A Honda está a trabalhar muito e percebe que estamos num momento difícil. As condições de um teste são muito diferentes das de um fim de semana de corrida. Aqui, temos muita aderência. Temos de ter cuidado com o que testamos e o que funciona. Mas estão a fazer um grande esforço e sabem que precisam de fazer uma grande mudança para 2023, especialmente com todas as áreas da moto, porque, para ser competitivo como os outros, precisamos de ter uma moto perfeita”, referiu.

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

1 Fevereiro, 2025

“Antes da operação, estava a conduzir de forma diferente. Sinto que o braço estava de forma mais natural, especialmente nas curvas para a esquerda. Mas eu fiz duas semanas de ginásio, dois dias de moto e depois passei logo para o MotoGP. Os timings são algo apertados, ainda preciso de conduzir de forma diferente e mais confortável, a constância ainda não está lá, mas é normal. Estou a voltar de uma grande lesão, mesmo assim, os tempos estavam lá, mas toda a gente é muito rápida neste teste. Eles vêm com outro ritmo, vêm de um fim de semana de corrida em Misano, mas não é o nosso objetivo. O objetivo hoje era fazer 40 voltas, tentar perceber primeiro como estava a minha condição. Não estava má, e, por essa razão, testei itens aerodinâmicos, e amanhã vamos tentar fazer mais voltas”, declarou.

“Não sei se vou conduzir amanhã. Hoje só conduzi de manhã para tentar conduzir amanhã. Mas agora tenho algum trabalho de fisioterapia para fazer para me deixarem conduzir amanhã, e vamos ver. Não podemos decidir hoje, não podemos decidir amanhã, e não vamos decidir quinta se vou conduzir em Aragão ou não. Precisamos de perceber como reage o braço e o corpo”, concluiu.

Bernardo Figueiredo

Bernardo Figueiredo

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”
Sem categoria

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”
Sem categoria

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
Próximo artigo
Apanhada em testes a ‘sucessora’ da Suzuki SV650?

Apanhada em testes a ‘sucessora’ da Suzuki SV650?

Apanhada em testes a ‘sucessora’ da Suzuki SV650?

Benelli a trabalhar num novo motor de 800cc

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025
Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

9 Maio, 2025
Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

9 Maio, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright