O arranque dos testes IRTA de 3 dias em Sepang confirmou que a Ducati continua a dominar a classe de MotoGP em 2023. Após as primeiras quatro horas do teste, seis dos oito pilotos da marca de Bolonha estavam entre os dez primeiros.
Batiam as 14h00 (hora local) com a tabela de tempos a revelar Jorge Martin (Pramac Ducati) como o piloto com o melhor registo, na frente das motos de fábrica de Pecco Bagnaia e Enea Bastianini. As Aprilia de Maverick Viñales e Aleix Espargaró completavam o top 5, com a Honda de Marc Marquez a fechar os seis primeiros, mas a mais de meio segundo do líder, a 0,687 segundos!
A conclusão parece óbvia: depois de doze vitórias em 20 corridas, a versão 2023 da Ducati Desmosedici não perdeu nada do seu poder. Mesmo os quatro modelos do ano passado (GP22) utilizados pela Gresini Racing e Mooney VR46 seguem competitivos, com Luca Marini a ser o 7º mais veloz. Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio (ambos com as Gresini Ducati), e o estreante Augusto Fernandez (GasGas Tech3) fechavam a meio do dia a classificação.
Os ex-companheiros Brad Binder (KTM) e Miguel Oliveira (RNF Aprilia) ficavam às portas do top10, 12º e 13º, respetivamente, com o nosso representante a 1.352s do tempo do mais rápido. Decepcionante as performances matinais de Franco Morbidelli (15º) e de Fabio Quartararo (18º) muito recuados na classificação, e certamente com muito trabalho pela frente para melhorarem o comportamento das Yamaha M1 de fábrica.
Resultado do Teste IRTA MotoGP, Sepang, às 14h00
1 Martin, Ducati, 1:58,737 min
2 Bagnaia, Ducati, +0,120 seg
3 Bastianini, Ducati, +0,249
4 Viñales, Aprilia, +0,568
5 Espargaró, Aprilia, +0,587
6 Marc Marquez, Honda, +0,687
7 Marini, Ducati , +0.732
8 A Marquez, Ducati, +0.832
9 Di Giannantonio, Ducati, +1.276
10 A Fernández, GASGAS, +1.290
11 Bezzecchi, Ducati, +1.331
12 Binder , KTM, +1.348
13. Oliveira, Aprilia, +1.352
14 . Mir, Honda, +1.369
15. Morbidelli, Yamaha, +1.398
