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MotoGP, Brad Binder (7º.): “Para ser honesto, precisariamos de mais dois dias”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
9 Fevereiro, 2024
em Sem categoria
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Brad Binder que terminou o terceiro dia do teste de Sepang como o melhor da KTM pelo segundo dia consecutivo, depois de ultrapassar o estreante de MotoGP Pedro Acosta no final, acredita que a diferença para a Ducati não é tão grande como as tabelas de tempos sugerem.

Para o jovem sul-africano de 28 anos, desafiar a Ducati é o objetivo principal em 2024, considerando que os tempos de volta indicam que a Ducati concorre num campeonato à parte. Apesar disso, especialmente na distância da corrida, acredita que a KTM está mais próxima dos campeões mundiais da temporada passada.

“Dia final muito bom e teste geral muito bom. Tentamos muitas coisas. Esta manhã tentamos muitas coisas e ao longo do dia constatámos o que estava a funcionar, o que gostamos e o que não gostamos. Durante a tarde começamos a encontrar um pouco mais de direção para o futuro. As coisas estão muito melhores do que parecem nas tabelas de tempos. Acho que temos muito potencial.”

No entanto, Binder admite que ele e a KTM precisavam de mais uns dias de testes…

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“Para ser honesto, poderíamos ter feito mais dois dias de testes para restringir tudo. Mas a forma como terminamos esta tarde não está muito longe. Em geral, podemos ficar felizes e temos uma ideia muito melhor.”

O que está claro é que o último ano civil foi muito forte para a KTM, com Binder capaz de reduzir em mais de um segundo o seu melhor tempo no teste de Sepang na temporada passada. O melhor tempo de Binder no teste de Sepang deste ano foi 1:57.307s, pouco mais de seis décimos abaixo do novo recorde não oficial de Francesco Bagnaia.

“No teste aqui do ano passado, acho que fiquei em 14º ou 15º e fiz 58,9, então demos um bom passo num ano. Se conseguirmos manter esse tipo de progresso, acho que podemos nos sair bem.” Concluiu Brad Binder.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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