Honda: Gama Forza recebe várias alterações estéticas e de equipamento para 2025

By Miguel Fragoso on 8 Outubro, 2024

O muito conhecido trio Forza de scooters GT da Honda recebe atualizações de estilo, equipamento e caráter prático geral para 2025, consolidando o seu estatuto como dos melhores transportes premium para a cidade e não só.

A Forza 750, modelo topo-de-gama, foi submetida a um redesenho angular e tenso que exala um estilo dinâmico de maxi-scooter. Na frente, o farol redesenhado com luzes DRL apresenta uma nova face premium e os piscas integrados elevam não só o estilo, mas também a visibilidade – e, em última análise, a segurança. A completar as revisões visuais para 2025, temos as novas jantes dianteira de 17 polegadas e traseira de 15 polegadas, estilo “3 por 3”.

O aspeto prático foi melhorado em todas as áreas, impulsionado pelo novo estilo, que oferece uma função melhorada sob a forma de uma melhor proteção aerodinâmica e mais espaço para as pernas. O novo estrado também contribui para aumentar o conforto do condutor, enquanto o banco com novo perfil foi concebido para ser imediatamente confortável, garantindo simultaneamente que se chega bem com os pés ao chão.

Tal como a sua prima de “aventura”, a X-ADV, a Forza 750 utiliza uma série de novos materiais para 2025, um passo para alcançar os objetivos de sustentabilidade que a Honda pretende atingir a longo prazo. A aplicação de materiais reciclados é muito maior e, pela primeira vez, o material de biomassa Durabio^TM é utilizado em várias peças da moto.

Todas as atualizações se baseiam fortemente na combinação convincente do estilo clássico Grand Touring (GT) que a Forza 750 transmite, com um conforto e uma maneabilidade desportivos e envolventes, sempre com as potentes performances evidenciadas. Estas últimas são derivadas do seu motor bicilíndrico de 745 cm³ pleno de binário e baixos consumos.

Os seus três modos de condução predefinidos e uma opção definida pelo utilizador permite ajustar o caráter do motor a todas as condições. As especificações muito completas também incluem sistema HSTC de controlo de tração variável que, para 2025, tem um modo RAIN mais refinado e caixa DCT de dupla embraiagem revista, que é agora mais suave a baixas velocidades.

O quadro robusto em tubos de aço, o braço oscilante em alumínio, a forquilha invertida de 41 mm, as pinças de travão radiais de quatro êmbolos e a suspensão traseira Pro-Link continuam a dar os níveis de maneabilidade de uma moto desportiva que os clientes esperam de qualquer modelo que tenha o nome Forza.

A Forza 350 e a Forza 125 para 2025 também foram atualizadas, sendo ambas construídas na fábrica da Honda em Atessa, na costa adriática de Itália. Ambas tem ECUs com nova programação, novos catalisadores e silenciadores com as partes internas revistas, para além de sensores O2 para garantir que, tal como a 750, têm homologação EURO5+.

Para 2025, os três modelos Forza ganham um novo painel TFT de cinco polegadas com menus e layouts revistos para um controlo intuitivo, maior clareza em luz intensa e fácil conectividade com smartphones RoadSync através do interrutor esquerdo simplificado colocado à esquerda no guiador. O aspeto prático sai ainda mais reforçado para este trio, graças à ficha USB com nova localização e a uma luz no compartimento de arrumação debaixo do banco.

As especificações exaustivas da Forza continuam a ser fundamentais para o seu apelo e a família Forza de 2025 continua esse legado, com todos os modelos a terem um para-brisas operado eletricamente com 180 mm de regulação para acomodar uma ampla gama de cenários de condução, iluminação completa por LEDs, sistema HSTC, conectividade USB-C e funcionalidade Smart Key, tudo de origem.