A origem da BMW R80 G/S
Antes dos anos 80, uma moto de "aventura" era basicamente uma moto de enduro, leve e de baixa cilindrada, ou...
Como afinar o SAG
A afinação do “sag” do amortecedor traseiro numa moto de todo-o-terreno é um aspecto importante da afinação da moto, uma...
As 6 melhores Adventure usadas
Embora as Adventure mais recentes possuam os motores mais evoluídos, o último grito em electrónica e o design mais moderno...
Dicas para comprar uma moto de enduro usada
A compra de uma moto usada pode poupar ou desperdiçar muito dinheiro, e isto resume-se basicamente à moto em si...
Como carregar a bagagem numa moto Adventure
Hoje em dia quando pensamos numa moto Adventure a primeira imagem que nos vem à cabeça é a de uma...
Faça a manutenção da sua moto de enduro (2ª parte)
Concluímos esta semana o tema da manutenção essencial de uma moto de enduro, dando conta de mais cinco pontos: os...
Faça a manutenção da sua moto de enduro (1ª parte)
Apesar das motos de enduro ou todo-terreno serem concebidas para lidarem com as condições adversas da condução no fora de...
Como escolher os melhores pneus para a sua Adventure
Tanto em estrada como em todo terreno, a condução está sempre relacionada com o factor “tração”, razão pela qual a...
Câmaras de ar ou mousses, qual é a melhor solução?
Actualmente as duas soluções mais utilizadas para encher os pneus no todo-o-terreno são câmaras de ar ou mousses. Além destas...
Rodas com raios ou jantes?
As motos Adventure podem vir equipadas com dois tipos diferentes de rodas: rodas de raios (ou raiadas) e rodas de...
O que levar na sacoche?
Para quem pratica enduro ou todo-terreno levar uma sacoche com ferramentas é, ou deveria ser, prática corrente, para não dizer...
Como se dividem as Motos Adventure?
A categoria das motos Adventure é actualmente a categoria mais saudável do mercado com um crescimento exponencial em popularidade, diversidade...
