Um estudo americano expõe a toxicidade dos materiais utilizados no fabrico de veículos elétricos.

O veículo elétrico é tão ecológico quanto o pintam? Se falarmos em termos concretos de funcionamento, sim, uma vez que não emite CO₂ para a atmosfera e também não requer a utilização de qualquer tipo de combustível fóssil na sua deslocação. Isso é óbvio, sem dúvida, mas deve ficar claro para todos aqueles que ainda são céticos a esse respeito. Agora, outra coisa bem diferente é o processo de fabrico do referido veículo, e é aí que a coisa toma um rumo bem diferente.

A razão é simples e muito bem explicada num relatório realizado pela Universidade da Califórnia: a extração de lítio. Este processo, por enquanto indivisível dentro do fabrico de um veículo elétrico, parece estar a causar “danos sociais e ambientais em grande escala”. O problema é que, segundo o estudo, a atividade mineradora pode produzir aumento da intensidade da seca e redução da biodiversidade.

De acordo com alguns dados oficiais atualmente tratados “Nos Estados Unidos especificamente, 79% dos depósitos de lítio conhecidos estão dentro de 35 milhas de reservas nativas americanas”. A isso devemos acrescentar que, na maioria dos casos, a extração do metal valioso começa sem qualquer tipo de licença. Isso está a causar problemas muito sérios à população local, que constantemente reclama dessas práticas.

Outros dados que dão que pensar são, por exemplo, a quantidade de água que a exploração do lítio requer para ser rentável anualmente. Usando novamente o relatório, obtém-se um valor semelhante ao consumido por 15.000 lares americanos no mesmo período de tempo, um ano.

Se supostamente estamos a enfrentar períodos de seca nunca antes vistos, embora os dados verificados não coincidam, por que esses tipos de práticas de mineração são permitidos? Assim, o mesmo estudo propõe a redução de elementos que carregam lítio dentro do setor de mobilidade. E também a diminuição do seu tamanho. Além disso, o próprio texto defende a mudança do modelo de mobilidade atual, maior uso do transporte público e redução do número de veículos em geral.

O estudo conclui: “As nossas descobertas mostram que reduzir a dependência de veículos particulares, densificar subúrbios de baixa densidade e permitir que mais pessoas vivam em espaços urbanos de alta densidade existentes, melhorar a eficiência de veículos elétricos e reduzir o tamanho das baterias são as formas mais eficazes de reduzir a procura futura de lítio”.

Em suma, que cada um de nós renuncie à nossa independência e liberdade de movimento em prol de um sistema comunitário e do bem do meio ambiente. Muito discutível!