França – Circulação entre filas posta em causa, FFMC reage! | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

França – Circulação entre filas posta em causa, FFMC reage!

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
22 Fevereiro, 2023
em Notícias
A A
Comportamentos: “Furar” o trânsito em segurança
Share on FacebookShare on Twitter

Após o fim dos testes experimentais sobre a circulação de motociclistas entre filas de trânsito e o balanço desfavorável ministerial emitido pelo Governo, a Federação Francesa de Motociclistas (FFMC) reagiu de forma contundente contra o resultado.

O trânsito entre filas de motos em engarrafamentos de trânsito foi o tema de uma experiência que terminou no dia 31 de Janeiro. Foi no entender da FFMC “uma oportunidade para separar o verdadeiro do falso, e sobretudo, para fazer ajustamentos e preparar o futuro graças à próxima experiência, já prometida pelo Delegado Interministerial para a Segurança Rodoviária”.

Comunicado da FFMC

“Tem havido muitas manchetes alarmistas sobre o fim da passagem entre filas, o que assinalaria o fim da interferência do tráfego motorizado de duas rodas. A realidade é bastante diferente, e para evitar mal-entendidos, aqui ficam algumas explicações:

Defendido pela FFMC desde o início, o Tráfego Interfilas nunca foi autorizado, mas sim experimentado. O objetivo desta experimentação era determinar se esta prática poderia ser objecto de um artigo específico do código da estrada.

Artigos relacionados

As transmissões automáticas existentes no mercado

As transmissões automáticas existentes no mercado

10 Maio, 2025
Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025

Esta experiência iniciada em 2016, foi sujeita a várias regras, definidas em colaboração com a FFMC, a AFDM e a CNPA. Em particular, esta prática só é possível em caso de tráfego muito congestionado ou mesmo parado, com uma velocidade máxima de 50 km/h, uma pequena diferença de velocidade com os automóveis, apenas entre a penúltima e a última faixa de tráfego, e em certos eixos bem definidos.

A fim de aprender com esta prática, foi realizado um estudo que conclui que não existem provas suficientes para decidir a favor ou contra esta prática.

O período de observação que terminou a 31 de Janeiro mostrou melhorias na prática, mas como as regras não foram respeitadas na sua maioria e a taxa de acidentes aumentou, não se podia esperar que o DSCR aplaudisse. De lá para dizer que as multas vão aumentar, há um passo que alguns, em busca de informação que faça as pessoas reagir não hesitaram em dar como notícia.  

Haverá provavelmente multas para aqueles que conduzem no meio da estrada, mas certamente não multas em massa, que nunca foram praticadas, apesar da prática de circular entre filas ter sido sempre proibida!

A FFMC está a alertar os motociclistas que sejam multados pela prática da passagem entre filas para nos avisarem por e-mail: [email protected]. Esta é também uma oportunidade para lembrar a todos que se quisermos que esta prática se torne legal no final do próximo teste experimental, é bom não fazer nada e respeitar as regras de senso comum quando se pratica o tráfego em interface. O futuro desta prática necessária depende disso!”

Tags: Circular entre filasFederação de Motociclistas FrancesesFFMCFrançaRestrições de circulação
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Artigos relacionados

As transmissões automáticas existentes no mercado
Manutenção e Mecânica

As transmissões automáticas existentes no mercado

por Ricardo Ferreira
10 Maio, 2025
Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta
Notícias

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Próximo artigo
Elf reforça gama para motores 2 Tempos

Elf reforça gama para motores 2 Tempos

Harley-Davidson patenteia novo motor turbo

Harley-Davidson patenteia novo motor turbo

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
As transmissões automáticas existentes no mercado

As transmissões automáticas existentes no mercado

10 Maio, 2025
Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025
Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

9 Maio, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright