A Honda lança uma avançada CBR250RR-R em 2024 com um motor de quatro cilindros de 55 cv, 20.000 rpm e eletrónica completa. Será apenas para a Ásia?

Uma aparente contradição está a ocorrer nas marcas japonesas, pelo menos na Honda e na Kawasaki. Por um lado, há uma clara tendência para menos motores para mais modelos: o bicilindro em linha está a ganhar terreno devido à sua simplicidade, leveza e economia de construção. Mas, ao mesmo tempo, pelo menos as duas marcas acima mencionadas continuam a trabalhar em modelos avançados de 400cc e mesmo de 250cc com quatro cilindros.

A Honda actualizou a sua CBR250RR em 2023, um modelo que utiliza um bicilindro em linha e é fabricado na Indonésia. Mas a grande novidade é que uma Honda CBR250RR-R totalmente nova, com um motor de quatro cilindros em linha que irá chegar em 2024.

No final de julho de 2023, surgiram as primeiras imagens da futura Honda CBR250RR-R. A grande novidade da ‘Baby Blade’ é o seu motor de quatro cilindros em linha de 55 cv, capaz de atingir cerca de 20.000 rpm. O modelo de 4 cilindros utilizará um quadro de dupla trave em aço, monoamortecedor traseiro e estará equipado com um disco ABS em cada roda. Não faltará um ecrã TFT a cores com eletrónica avançada, incluindo IMU (sensor de posição visível no ecrã).

A Honda CBR250RR, com motor duplo em linha, está disponível na Ásia há já alguns anos. Para 2023, foi introduzida uma versão SP que debita 42 cv (em comparação com os 39 cv do modelo standard). Na Indonésia, onde é produzido, o modelo de série custa cerca de 3900 euros e a SP com quickshifter custa cerca de 4900 euros. Já no Japão, o modelo de 42 cv (sem a pintura SP) pode ser adquirido por cerca de 6100 euros.

A Honda CBR250RR-R com motor de quatro cilindros em linha virá para a Europa? De momento, não temos qualquer informação sobre se passará as rigorosas normas Euro5 mas, sonhar não custa!