Honda CBR750R: Uma ‘fera’ ou uma desportiva soft? | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Honda CBR750R: Uma ‘fera’ ou uma desportiva soft?

Redação por Redação
5 Setembro, 2023
em Notícias
A A
Honda CBR750R: Uma ‘fera’ ou uma desportiva soft?
Share on FacebookShare on Twitter

A nova Honda CB 750 Hornet chegou aos concessionários seguida pela XL 750 Transalp, ambos os modelos equipados com o novo motor de dois cilindros. Será esta mesma unidade motriz empregue num terceiro modelo? Os nossos colegas japoneses da Young Machine acham que sim.

Na Young Machine são mestres na arte de imaginar os futuros modelos dos fabricantes japoneses. O que aliás não é de admirar, dadas as suas ligações e proximidade com vários fabricantes locais… É mais fácil imaginar os futuros modelos de um fabricante quando nos encontramos regularmente com eles e falamos com eles.

Desta vez, imaginaram uma CBR750R ou RR para 2024. Em boa verdade, a comercialização de tal moto faz muito sentido. A atual gama do maior construtor mundial inclui uma CBR500 e a Hornet que é compatível com A2 (35 kw), pelo que faz sentido que o fabricante japonês ofereça uma moto desportiva baseada nesta plataforma.

A CBR 750 R ou RR pode vir a ser uma escolha popular, graças à sua dupla aprovação de licença A2/A e a um preço possivelmente muito acessível, até porque a carreira da Honda CBR650R parece complexa face ao seu preço de 9.750 euros no nosso mercado.

Artigos relacionados

Brough Superior RMB01 Richard Mille: Luxo supremo

Brough Superior RMB01 Richard Mille: Luxo supremo

4 Julho, 2025
LiveWire já tem representação em Portugal e estreia-se na Expo Salão

LiveWire já tem representação em Portugal e estreia-se na Expo Salão

4 Julho, 2025

Os planetas, portanto, parecem alinhados para receber esta CBR de 91,8 cv ou 47,5 cv nos concessionárias a partir de 2024. O próximo Salão de Milão irá, sem dúvida, fornecer a confirmação, de uma forma ou de outra. Então, que direção poderá tomar esta moto para pseudo-iniciados? Será versátil como uma Sport-GT ao estilo da Honda CBR500R e CBR650R, ou mais assertivamente desportiva como a sua rival, a Yamaha YZF R7, com a sua “verdadeira” postura de moto desportiva? É impossível dizer, mas a Young Machine imaginou-a mais como a primeira.

E se a Honda nos surpreendesse desta vez com uma CBR 750 RR (de duplo R…) Fireblade com equipamento topo de gama – o suficiente para incomodar a Aprilia RS 660, uma pequena moto desportiva fantástica que tem um bom desempenho e é até divertida na pista com alguns acessórios.

Fica a dúvida se teremos um sabre afiado ou um florete flexível… veremos.

Tags: Desportiva HondaEICMA 2023Honda CBR750R 2024Novos modelos HondaYoung Machine
Redação

Redação

Artigos relacionados

Brough Superior RMB01 Richard Mille: Luxo supremo
Destaque Homepage

Brough Superior RMB01 Richard Mille: Luxo supremo

por Ricardo Ferreira
4 Julho, 2025
LiveWire já tem representação em Portugal e estreia-se na Expo Salão
Destaque Homepage

LiveWire já tem representação em Portugal e estreia-se na Expo Salão

por Ricardo Ferreira
4 Julho, 2025
Próximo artigo

MotoGP, Marco Bezzecchi (12.º): “Não tinha outro pneu da frente”

Novo recorde mundial: Quase 300 km/h em dupla!

Novo recorde mundial: Quase 300 km/h em dupla!

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Brough Superior RMB01 Richard Mille: Luxo supremo

Brough Superior RMB01 Richard Mille: Luxo supremo

4 Julho, 2025
LiveWire já tem representação em Portugal e estreia-se na Expo Salão

LiveWire já tem representação em Portugal e estreia-se na Expo Salão

4 Julho, 2025
Honda GB350S com pintura bicolor

Honda GB350S com pintura bicolor

3 Julho, 2025
Motos chinesas revolucionam o mercado de usados

Motos chinesas revolucionam o mercado de usados

3 Julho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright