A Kove Moto não pára de nos surpreender. Desta vez e para entrar pela porta principal nas motos de 125cc, apresentou uma naked desportiva que tem como espinha dorsal um leve quadro de tubos entrelaçados (treliça) e um monobraço oscilante para facilitar a desmontagem da roda traseira e reduzir no peso. Falamos da Cobra 125 R.

São muitas as notícias sobre a jovem marca chinesa que tem como objetivo ‘tomar’ o Velho Continente com uma gama de motos muito completa. Contudo, o elevado nível de atenção dado a esta marca, é inversamente proporcional às notícias concretas que temos sobre a sua distribuição no nosso país.

Assim, depois de ter se mostrado primeiro no EICMA e depois no Dakar e da declaração de intenções de competir nas Supersport 300, vão chegando também as imagens de modelos que em breve poderão ser vistos na Europa.

É o caso desta Cobra 125 R que deverá entrar no mercado a par da Cobra 321 R. É uma naked de inspiração austríaca. As referências técnicas e estilísticas à muito mais conhecida KTM Duke são bastante evidentes, no entanto os designers da Kove também fizeram um trabalho notável nesta criação de estética muito agradável.

A moto parece muito compacta e agressiva, o estilo parece bem sucedido, mas o que desperta mais atenção é a escolha da suspensão traseira unilateral – solução que certamente não é barata e muito rara numa 125. Já se viu na época áurea da categoria no início dos anos noventa, mas nos últimos anos sempre foram adotadas escolhas mais convencionais e baratas. Isto leva-nos de imediato a questionar o preço desta Cobra 125 R que, em todo o caso, é claramente dirigida aos motociclistas mais novos.

O motor é um monocilíndrico refrigerado a líquido com potência de 15 cv @ 9.500 rpm e binário máximo de 8 Nm a 8.000 rpm. As jantes são ambas de 17 polegadas e os travões de disco. Destacamos ainda a forquilha ‘upside-down’ e um único amortecedor com pré-carga regulável. O depósito é de 13 litros.