Para 2023, a Sport Touring de 3 rodas da Yamaha foi renovada com importantes mudanças no motor, quadro e eletrónica. Vejamos o que mudou.
A 3 rodas da empresa japonesa foi renovada com uma série de modificações significativas que melhoram o desempenho e a qualidade de condução. A primeira e mais evidente é a chegada do motor CP3 de última geração, já adotado na MT-09 e na Tracer 9. A cilindrada sobe assim para 890cc, a potência é de 115 cv a 10.000 rpm, enquanto o motor é inclinado para frente 5 graus para o equilíbrio ideal da estrutura.
Além disso recebeu o acelerador ride by wire e uma embraiagem assistida de acionamento mais suave. As configurações do mapa do motor D-Mode são então modificadas para funcionar de forma eficaz com o novo motor de 890cc com mais binário.
Ciclística revista ao detalhe
Ao nível da ciclística, para 2023 há que sublinhar que as secções do quadro principal foram redesenhadas para se adaptarem às necessidades do novo motor e as articulações do amortecedor traseiro também mudaram. Juntamente com os ajustes hidráulicos revistos do amortecedor e da mola de menor diâmetro, isto deverá ofereccer um desempenho de suspensão mais suave e eficaz ao andar com o passageiro.
Quanto ao equipamento de série, encontramos um novo plexiglass ajustável em +/- 70 mm que pode ser facilmente ajustado com uma mão, um assento mais confortável e um maxi ecrã a cores de 7″. Para aquecimento durante todo o ano, o Niken GT vem de fábrica com punhos aquecidos, algo que a partir desta época do ano tendemos a esquecer por completo… mas nos dias frios lembramo-nos sempre.
O ecrã a cores oferece três temas de ecrã à escolha, cada um adequado aos diferentes cenários de condução e às preferências pessoais para criar uma sensação de harmonia entre a máquina e o condutor. A opção “STREET” apresenta uma configuração séria e informativa, a “SPORT” projeta um visual mais dinâmico e a “TOUR” facilita a leitura das informações sobre os principais dados de condução.
Os novos interruptores do guiador incluem um joystick de 5 direções para controlar várias funções do TFT, incluindo os ecrãs do smartphone e o sistema de navegação Garmin. O cockpit está equipado com uma tomada USB-A, com uma tomada de 12 V por baixo do assento.
Para sublinhar a sua excelente capacidade para longas distâncias, a NIKEN GT está equipada com malas laterais rígidas com 30 litros de capacidade cada uma. Estão disponíveis fixadores de bagagem com um novo estilo que oferecem uma montagem segura, com pegas melhoradas para o passageiro.
A estrutura, o motor e a frente integralmente em preto da NIKEN GT reforçam a aparência premium e sublinham o estatuto emblemático desta exclusiva Sport Tourer. O encaixe perfeito e o acabamento de alta qualidade são inigualáveis e a aparência desta máquina excecional melhora ainda mais com as jantes em cor bronze e as peças principais da estrutura que reforçam as suas especificações topo de gama.
Finalmente e quanto ao preço, há que referir que a Yamaha Niken GT é disponibilizada entre nós por um PVPR a partir de 18.500€, numa única cor, Yamaha Black.
