Orcal Arios 125+ ’23: Crossover com equipamento premium
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A meio caminho entre a ADV e GT, a nova Arios 125+ da Orcal é uma scooter decididamente bem equipada. O motor e ciclística são convencionais, mas o equipamento de origem é muito rico, o que torna ainda mais interessante o preço.
O número de scooters crossover está destinado a crescer. Atualmente no mercado estão a X-ADV da Honda , a Kymco DT – X360 e a SR GT 125 e 200 da Aprilia, mas está a chegar a nova Arios 125+ da francesa Orcal que entra por direito próprio nesta categoria. Uma espécie de scooter de aventura com caráter GT, portanto confortável, adequada para viagens mais longas e utilizável mesmo em terrenos acidentados (sem exagerar, é claro!). Considerando a boa qualidade geral e o riquíssimo equipamento de origem, o preço (3.999 euros em França) parece realmente interessante.
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A Orcal Arios 125+ é animada por um monocilíndrico refrigerado a líquido de 124,5cc que debita 14,6 cv de potência a 8.500 rpm e 12,5 Nm de binário máximo a 6.500 rpm. O consumo é recorde que, segundo a casa, fica entre 30 e 40 km com um litro (a Orcal fala de 387 km com um depósito de 9,3 litros). Isso também se deve ao peso, que chega a 149 kg em ordem de marcha.
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Do ponto de vista da ciclística, conta com uma forquilha tradicional com bainhas de 35 mm combinadas com um par de amortecedores com reservatório separado ajustável em pré-carga da mola atrás. As rodas, 14″ na dianteira e 13″ na traseira, são equipadas com pneus nas medidas 110/80 e 130/70, enquanto o sistema de travagem utiliza um disco dianteiro de 256 mm e um disco traseiro de 220 mm.
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Muito rico, como já dissemos, é o equipamento de origem: faróis de curva, pára-brisa ajustável manualmente, display LCD de 7 “, tomada USB, partida com chave inteligente, suporte duplo, bagageira, indicadors LED e ABS de dois canais. Difícil pedir mais, especialmente para uma 125. Por último, mas não menos importante, o preço, realmente interessante de 3.999 euros.
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