Tudo sobre o novo capacete Schuberth E2 | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Tudo sobre o novo capacete Schuberth E2

Redação por Redação
30 Janeiro, 2025
em Acessórios / Equipamentos, Notícias
A A
Tudo sobre o novo capacete Schuberth E2
Share on FacebookShare on Twitter

O sucessor do Schuberth E1 foi apresentado online e foi feito a pensar nas grandes aventuras de moto por estrada ou fora dela. Vamos conhecê-lo.

Caraterizado pela sua dupla homologação P/J que permite circular legalmente com a queixeira aberta ou fechada, o Schuberth E2 vem com a nova certificação ECE 22.06 e combina o elevado conforto da famosa série C, com um desenho agressivo e a sensação de um capacete offroad.

A calota exterior do Schuberth E2 é fabricada com recurso à patenteada tecnologia de processamento compósito, reforçado com fibra de carbono para uma melhor capacidade de absorção de ondas de choque e um peso reduzido.

Tal como os restantes capacetes da Schuberth, o E2 inclui o sistema anti-rotação (Anti-Roll-Off-System) acoplado à correia de retenção, que foi reposicionada para oferecer um melhor conforto na zona da garganta.

Artigos relacionados

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025

O Schuberth E2 tem uma pala ajustável em 3 posições que e facilmente removível, desenvolvida no túnel de vento da marca de forma a diminuir as vibrações e aumentar a estabilidade aerodinâmica, promovendo o conforto do utilizador.

A ventilação do Schuberth E2 foi pensada tanto para estrada como fora dela e, por isso, vem equipado com duas entradas de ar sobrepostas na queixeira, cada uma com funções distintas: a entrada de ar superior previne a condensação do interior nas temperaturas mais baixas, enquanto a entrada de ar inferior garante o fluxo de ar para ventilar o interior do capacete nos dias de calor. Para prevenir a entrada de poeiras, lama e insetos, o Schuberth E2 vem equipado com um filtro lavável e substituível nestas entradas de ar.

O novo sistema de ventilação é composto por uma entrada de ar ajustável em duas posições distintas e na parte de trás, acoplada ao spoiler, está a saída de ar de grande dimensão. Todo este conjunto permite um fluxo ar de qualidade, mesmo nas piores condições.

A pensar nos diferentes tipos de formatos das cabeças dos motociclistas, a Schuberth criou o programa de ajuste individual que oferece a possibilidade de customizar o forro interior do capacete, através da aplicação de forros mais ou menos espessos na zona da face e do topo da cabeça. (A customização está disponível para os tamanhos M/L/XL).

O Schuberth E2 vem ainda pré-equipado com a avançada tecnologia de sistemas de intercomunicação SC2, composta por colunas HD e três antenas para o rádio FM, Bluetooth e Mesh. Este sistema é muito fácil de instalar, de configurar e de utilizar.

Todo o conjunto do SC2 garante um nível sem paralelo de ligações de intercomunicador, com controlo avançado de ruído, assistente digital e um raio de ação comparável com o dos melhores sistemas de comunicação disponíveis no mercado.

O novo capacete modular Schuberth E2 estará disponível em breve nos distribuidores habituais.

IMPORTADOR: GOLDEN BAT

MAIS INFORMAÇÕES AQUI

Tags: Capacete modularCertificação ECE 22.06disponibilidadeDupla homologação P/JOffroad e estradaSchuberth E2
Redação

Redação

Artigos relacionados

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta
Notícias

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!
Acessórios / Equipamentos

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Próximo artigo

MotoGP, Fabio Quartararo: Primeiro o duelo final e depois a operação

CNV 2022, Estoril IV: Os primeiros títulos que podem ser decididos à beira da capital  

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025
Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

9 Maio, 2025
Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

9 Maio, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright