Vmoto Soco F01: A nova scooter elétrica ‘low cost’

A Vmoto Soco acaba de apresentar oficialmente a sua nova scooter elétrica, a F01, equivalente a uma scooter de 125cc.

Estamos a falar de uma scooter de “roda alta” (roda dianteira de 16 polegadas) alimentada por um motor de 3,5 kW, com bateria removível de 2,7 kWh, iluminação Full-LED e um peso em ordem de marcha de 110 kg. Desta forma, a Vmoto alarga a sua gama de modelos em que já contava com a CPX , uma scooter de “roda alta” equivalente a uma convencional de 125 cc ou a TC MAX , uma naked elétrica estilo neo retro , entre outras.

A nova F01 chega como uma alternativa mais barata à conhecida CPX. Isso não significa que abra mão de um bom nível de equipamentos ou que não tenha os últimos desenvolvimentos tecnológicos dentro do segmento a que pertence, de forma alguma. Além disso, tem um peso reduzido em relação à sua ‘irmã’ com apenas 110 quilos, incluindo a bateria correspondente. Isso dá-lhe uma vantagem em termos de agilidade, capacidade de gerenciamento e manobrabilidade.

Entre os aspectos mais notáveis ​​da nova F01 está a sua bateria de polímero de lítio com capacidade de 60V 45Ah e 65 km de autonomia. Fabricada pelo especialista ATL (Amperex Technology Limited), fica alojada sob o assento e pode ser removida para transportá-lo com a sua alça para casa, onde pode ser 100% recarregada em apenas 3 horas e meia. Acima da bateria e protegido pelo fecho do assento, há um pequeno compartimento de carga. O motor brushless, localizado no cubo da roda traseira, oferece uma potência nominal de 3,5 kW (4,7 kW de potência de pico) e atinge uma velocidade máxima de 80 km/h.

Emprega um braço oscilante de um só lado para apoiar a roda traseira, elemento que permite deixar a roda completamente livre do seu lado direito com o intuito de facilitar a sua reparação ou troca do pneu: basta desapertar 4 parafusos que a fixam ao cubo central onde se encontra o motor. Este braço oscilante é suportado por um monoamortecedor com ajuste de pré-carga da mola e integra no lado esquerdo do cubo central um travão de disco que funciona em combinação com o disco dianteiro, ambos assistidos por um sistema CBS.

No equipamento e acabamentos, a F01 segue uma imagem futurista, chamando a atenção para o seu amplo assento para duas pessoas com superfície totalmente plana e horizontal. Atrás do assento há uma bagageira de ferro fundido, que funciona como uma alça para o passageiro, onde se pode fixar qualquer suporte universal para uma Top Case. O farol tem tecnologia LED e é composto por três projetores retangulares na parte inferior do escudo frontal envoltos num guia de luz em forma de “U” que atua como luz de posição. Na parte superior do escudo e em ambos os lados estão os piscas cuja superfície está nivelada com a carroceria. Atrás o recurso do “U” também é utilizado para a luz de posição do piloto traseiro que aumenta a sua intensidade ao acionar os freios.

No aspecto dinâmico, adota roda dianteira de 16 polegadas equipada com pneu de seção 90/80 , enquanto na traseira é utilizada roda de 14 polegadas ( seção 90/90 ) para reduzir a altura do assento (este está a 855 mm do solo ) e facilitam o acesso a todo o tipo de estaturas. A F01 também possui uma ampla plataforma plana para apoiar os pés, além de guarda-lamas laterais que protegem a scooter contra qualquer queda.

Como em outras scooters da marca, a F01 pode ser acionada com uma chave convencional ou por meio de um controle remoto que também inclui um localizador para localizar o veículo em estacionamentos lotados. O seu painel de instrumentos é baseado numa tela LCD com as informações necessárias: velocímetro com dígitos grandes, odómetro total/parcial e percentual e gráfico do nível de carga da bateria. Existem três modos de condução disponíveis.