Com certificação Euro 5, o novo escape CR-T da SC-Project é 700 gramas mais leve que o escape de origem da Yamaha MT-10, está homologado para estrada e existe em dois acabamentos: carbono ou titânio.
Especializada em silenciadores e sistemas de escape para veículos motorizados de duas rodas, a SC-Project continua a expandir as suas gamas para mais e mais modelos, atacando agora a hyper-naked Yamaha MT-10 ’22/23.
A marca italiana já tinha equipado este modelo da marca com três diapasões desde o seu lançamento em 2016. Mas desde então, tem evoluído a sua oferta para cumprir a versão Euro5 lançada no mercado no ano passado.
O fabricante apresenta assim o seu silenciador CR-T, do tipo slip-on, que simplesmente substitui o silenciador original reduzindo consideravelmente o seu impacto visual e peso. Enquanto a linha original pesa 1,5 kg, a CR-T marca apenas 800 gramas na balança, ou seja, 700 gramas a menos, correspondente a um ‘emagrecimento’ de 45%.
Aprovado pela CE e atendendo ao padrão Euro5, o escape é, portanto, autorizado para uso em estrada. O silenciador CR-T está disponível numa versão de titânio e noutra versão de carbono. Se este silenciador deslizante permitia poupar 0,9 cv e 0,9 Nm no modelo Euro4 onde já estava disponível, o SC-Project já não especifica aqui os ganhos em termos de desempenho.
O silenciador SC-Project CR-T é vendido inicialmente por 560 euros nas suas duas versões de carbono e titânio.
