Os regulamentos de emissões cada vez mais restritivos do Japão, vão desencadear uma grande revisão para os quatro fabricantes japoneses que eliminarão 10% dos modelos existentes.
Os quatro grandes construtores japoneses, a Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki devem descontinuar até 20 modelos até ao final deste ano, devido à atualização do regulamento de emissões no Japão.
De factos, as regulamentações mundiais e europeias de emissões forçaram muitos fabricantes a descontinuar alguns modelos nos últimos anos, com a Yamaha a descontinuar a desportiva YZF-R6 de uso legal em estrada (ficou apenas a R6 Race exclusiva para pista) e a turística FJR 1300, e a Harley-Davidson, a remover a original Sportster com motor Evo do mercado do Velho Continente. Sucede que essa tendência também está a ocorrer no Japão, país onde a atualização dos regulamentos de emissões, significará o fim de mais modelos até ao final do ano.
De acordo com relatos recentes no Japão, a Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki removerão 10% dos 190 modelos que atualmente oferecem no país. A Honda descontinuará 10 dos seus 80 modelos, circulando já rumores a sugerir que a icónica Gold Wing também pode desaparecer daquele mercado, depois de ter sido anunciada a descontnuidade da icónica CB400 Super Four.
Embora a Yamaha FJR 1300 ainda seja produzida no Japão, esta deverá desaparecer daquele mercado, tal como a GSX-250R da Suzuki. O motivo é ambos os casos o mesmo, o novo regulamento de emissões.
Sabe-se ainda que a Honda pretende eletrificar a sua gama até 2040, com a Yamaha a seguir uma missão semelhante de emissões zero até 2050.
