A Suzuki apresentou em 2016 a SV650 com um foco claro nas características do seu motor V-Twin. A SV650 revelava um maior desempenho do motor, peso mais leve e um design mais desportivo. O modelo ganhou uma excelente reputação no mercado e por isso a marca nipónica aposta agora na SV650X ABS.
Trata-se de uma moto ao estilo Café Racer, com um carenagem minimalista com pequenas extensões laterais e um pequeno ecrã que envolve o farol dianteiro, a condizer com o guiador de avanços.
Por debaixo do farol, estão instalados faróis de nevoeiro, tudo com iluminação de LED. O estofo do assento é almofadado e com o lugar para o passageiro é semelhante à pintura, para dar proporcionar um efeito aerodinâmico, bem ao jeito de uma racer. Trata-se assim de assento tuck-and-roll, que tem como objectivo reduzir a fadiga do condutor, mesmo em uma posição desportiva. Já os pousa pés são escurecidos, tudo para acentuar o seu aspecto Café Racer.
O depósito de combustível foi revisto em relação ao modelo anterior passado agora a ter uma capacidade de 14,5 L contra os anteriores 13,8 L para 14,5 L, o que proporciona uma maior autonomia.
O motor V-Twin mostra-se potente mas suave proporcionando uma condução desportiva com estilo racer, que proporciona uma emoção estar aos seus comandos
A suspensão dianteira em forquilha está dotada da possibilidade de ser configurada da maneira que desejarmos.
Um moto de facilidade de condução e de manobra, que pode vir a ser uma boa aposta para aqueles que pretendem aventurar-se neste tipo de motos.
