Pneus: Vantagens dos novos Michelin Road 6 e Road 6 GT

By Redação on 9 Maio, 2022

Melhor aderência em piso molhado e mais quilometragem em comparação com a gama de pneus Road 5. São estes os principais progressos da nova gama de pneus Sport-Touring da Michelin, Road 6 e Road 6 GT.

Esses resultados foram possíveis graças a um novo design de banda de rodagem, avanços nas matérias-primas e arquitetura otimizada dos pneus. Historicamente presente com produtos de referência na categoria Sport Touring, a Michelin anunciou o lançamento da gama de pneus Road 6, pensada para oferecer aos proprietários de motos naked, maxi road enduro, sport touring e motos GT, um ótimo desempenho em piso molhado. aderência, quilometragem, conforto e manuseamento.

Juntamente com a gama de pneus Road 6 padrão, que agora incorpora dimensões para maxi enduros de estrada, há também o pneu Road 6 GT projetado para motos de turismo. Utilizando tecnologias desenvolvidas por engenheiros dos centros de P&D da Michelin, o novo Michelin Road 6 permite uma melhoria de 15% na aderência em piso molhado e um aumento de 10% na vida útil do pneu, em comparação com o seu antecessor Road 5.

Banda de rodagem

Uma proporção de cheio-vazio otimizada de 14% (a proporção de ranhuras para borracha), que permite altos níveis de aderência em condições molhadas e secas. Esta relação não varia nas curvas para manter o feedback constante. A tecnologia MICHELIN Water EverGrip é patenteada e desenvolvida pela Michelin para proporcionar altos níveis de aderência em piso molhado e confiança do piloto nessas condições. O design dessas lamelas muda e se abre à medida que o desgaste do pneu progride. Apresenta novas ranhuras e novas inclinações das ripas, com extremidades alongadas para cortar a película de água e aderir ao pavimento.

Materiais

Um composto 100% sílica combinado com a tecnologia MICHELIN Silica permite excelente aderência em baixas temperaturas e em estradas húmidas e molhadas, sem comprometer a vida útil do pneu. A tecnologia MICHELIN 2CT + (2 Compound Technology) no pneu dianteiro e traseiro, significa que as diferentes partes do piso são otimizadas para diferentes características de desempenho. A camada inferior com o composto mais duro da borracha do piso mantém a rigidez durante as curvas, enquanto a camada superior mais macia em contato com a estrada oferece excelente aderência e alta quilometragem em condições secas e molhadas.

Desenho

Com a tecnologia MICHELIN Radial X Evo as lonas superiores de 90 graus permitem que você tenha uma grande pegada no solo, proporcionando altos níveis de aderência, tanto em linhas retas quanto em curvas. Os flancos da nova geração de pneus Radial X Evo têm um design estudado para oferecer ótima flexibilidade e conforto, absorvendo as deformações da estrada e mantendo-se estável em altas velocidades, tornando-o adequado mesmo para motos de alta potência. O efeito geral desta tecnologia é que o manuseio e a capacidade de resposta do pneu são otimizados para oferecer prazer de condução sem comprometer a segurança.

A tecnologia MICHELIN Aramid Shield – resulta numa carcaça de pneu mais rígida e de alta densidade, o que contribui para um excelente manuseio e feedback. O tecido de aramida resiste às forças centrífugas devido à velocidade, proporcionando excelente estabilidade, tudo com baixo peso.

Lançada a 1 de janeiro de 2022, a nova linha de pneus MICHELIN Road 6 inclui seis tamanhos dianteiros e oito traseiros, além da linha de pneus MICHELIN Road 6 GT disponível num tamanho dianteiro e três traseiros. Esta gama pode equipar uma grande variedade de motos, desde pequenas motos naked como a KTM 390, a motos desportivas, motos maxi-trail de estrada e até motos GT como a BMW K1600 GT / GTL.