Este ano assinala os 30 anos desde a introdução da icónica CB no programa de produção da Honda, em 1992, quando foi lançado o modelo CB1000, que seis anos depois se tornou na CB1300 ‘Super Four’.
Esta moto ainda está em produção no Japão, mas de acordo com a publicação japonesa Young Machine, 2023 pode ser o último ano de vida da lendária roadster japonesa, que teve como um modelo antecessor no mercado, a não menos icónica CB SevenFifty com o quatro cilindros de 750cc.
Aparentemente, a CB 1300 está em risco de saír de produção, devido não só ao facto de que as vendas do modelo vêm a cair constantemente nos mercados onde ainda existe, mas também porque a partir de janeiro de 2023 as regras de emissões vão uma vez mais ‘apertar’ no país do sol nascente.
Estando este modelo focado principalmente no mercado doméstico japonês, as perspectivas de futuro não são risonhas. Lembramos que no ano em que foi descontinuada para o Vellho Continente (2009), a CB 1300 Super Four debitava do motor ‘4 em linha’ de 1284cc, já então refrigerado a água e óleo, uns interessantes 114 cv de potência e 117 Nm de binário máximo.
Será uma pena a CB1300 ser descontinuada, modelo estradista que tem como equivalente mais próxima na produção para a Europa, a CB1000R com potentes 143,4 cv no motor de 4 cilindros em linha com 16 válvulas e refrigeração líquida – inserido num modelo moderno e muito atual, mas distante do inegável apelo retro presente na ‘Super Four’.
