A Autoliv, empresa sueca especializada em sistemas de segurança, anuncia a intenção de comercializar o primeiro airbag universal para motos dentro de dois anos. A intenção é reduzir o número de lesões por impacto frontal.
A Autoliv lançará o seu primeiro airbag para motos em 2025. A marca sueca colabora há vários anos com a Piaggio nesta área, e a ideia principal é criar um sistema integrado numa moto com o intuito de reduzir as lesões em caso de colisão frontal. De fato, a empresa italiana já registou um pedido de patente com esse sistema integrado na sua MP3.
Embora atualmente tenhamos cada vez mais elementos tecnológicos responsáveis por manter tudo sob controle, agora espera-se ir um passo além com a implementação deste sistema. Além disso, a data de 2025 está no horizonte como o momento chave para apresentar oficialmente o primeiro airbag universal para motos.
Hoje em dia já temos sistemas de airbag de outro tipo para podermos usar enquanto conduzimos. De facto, várias marcas no mercado oferecem-nos coletes equipados com airbags com os quais nos sentimos mais seguros. No MotoGP, por exemplo, é obrigatório o uso de airbag por parte dos pilotos, assim como no Mundial de Rally-Raids.
No entanto, a Autoliv pretende ir mais longe, com um sistema bag-on-bike instalado na própria moto. Desta forma, especialmente de frente, podem ser evitadas várias lesões que geralmente são bastante graves.
Estamos a falar de impactos em zonas tão sensíveis e delicadas como a cabeça, o pescoço ou o peito. Em essência, o sistema continuará com os elementos já vistos anteriormente noutros veículos. Estamos a falar de diferentes sensores de detecção de colisão, uma ECU que gerencia os dados do algoritmo e o airbag equipado com um gerador de gás para o encher em caso de impacto.
Mikael Bratt, CEO e presidente da Autoliv, afirmou: “ A Autoliv está comprometida com a nossa visão de salvar mais vidas e fornecer soluções de classe mundial que salvam vidas para a mobilidade e a sociedade. Portanto, estamos a desenvolver produtos que protegem especificamente os utilizadores mais vulneráveis da estrada. O desenvolvimento destes produtos é parte integrante da nossa agenda de sustentabilidade e um passo importante rumo ao nosso objetivo de salvar 100.000 vidas por ano até 2030”.
