Novo Drift Evo Carbon II da Caberg | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Novo Drift Evo Carbon II da Caberg

Paulo Araújo por Paulo Araújo
1 Março, 2026
em Acessórios / Equipamentos, Destaque Homepage
A A
Novo Drift Evo Carbon II da Caberg
Share on FacebookShare on Twitter

Leveza e máxima segurança

O Drift Evo II Carbon é um capacete integral da Caberg, concebido para viagens exigentes.

Com viseira solar integrada, casco exterior em fibra de carbono e fibra de vidro em dois tamanhos, 4 entradas e 4 extratores de ar, tem ainda sistema de libertação rápida das almofadas das bochechas em caso de emergência. Homologado pela norma ECE 22.06, disponibiliza ainda o dispositivo de identificação médica CABERG SOS para emergências.
Lançado em 2024, o Drift Evo II Carbon confirma o seu estatuto como um dos modelos mais avançados da Caberg e estreia-se no catálogo de 2026 com duas novas versões de cor, M SPORT e CBR, que realçam ainda mais o seu design desportivo.

Artigos relacionados

Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo

Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo

1 Março, 2026
Como lubrificar correctamente a corrente

Como lubrificar correctamente a corrente

1 Março, 2026

A cor como assinatura estilística
As novas versões de cor M SPORT e CBR do Drift Evo II Carbon realçam o design desportivo do capacete através de grafismos arrojados e distintos e da fibra de carbono exposta nas secções em preto mate. A versão M SPORT combina vermelho, branco, azul e azul claro numa configuração dinâmica e moderna, enquanto as superfícies em preto mate revelam a trama da fibra de carbono, realçando o seu caráter premium. A versão CBR interpreta um estilo mais agressivo, apresentando o clássico vermelho e azul, enriquecido com acabamentos em branco. Também aqui, o preto mate enfatiza a textura da fibra de carbono, tornando o Drift Evo II Carbon ainda mais impactante e desportivo.

Drift Evo II Carbon: desempenho leve sem compromissos
A calota em fibra de carbono garante uma redução significativa de peso sem comprometer a resistência estrutural, tornando o capacete ideal tanto para a condução desportiva como para viagens de longa distância. Nas novas versões M SPORT e CBR, ambas com acabamento mate, o capacete está disponível em dois tamanhos de calota: uma calota pequena para os tamanhos do XS ao M e uma calota grande para os tamanhos do L ao XXL. A construção leve continua a ser um dos principais pontos fortes do modelo: 1350 g ± 50 g para a calota pequena de carbono e 1400 g ± 50 g para a calota grande.

Tags: CabergcapaceteCaracterísticas e preçosCarbonEvo II
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

Artigos relacionados

Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo
Apresentações

Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo

por Miguel Fragoso
1 Março, 2026
Como lubrificar correctamente a corrente
Acessórios / Equipamentos

Como lubrificar correctamente a corrente

por Paulo Araújo
1 Março, 2026
Próximo artigo
Como lubrificar correctamente a corrente

Como lubrificar correctamente a corrente

Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo

Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo

Contacto | Gama Cyclone | Da China para o mundo

1 Março, 2026
Como lubrificar correctamente a corrente

Como lubrificar correctamente a corrente

1 Março, 2026
Novo Drift Evo Carbon II da Caberg

Novo Drift Evo Carbon II da Caberg

1 Março, 2026
CFMoto adquire Kalex Engineering

CFMoto adquire Kalex Engineering

1 Março, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright