Ao mais puro estilo de um “whisky on the rocks”, a encomenda desta moto chegou da Irlanda e dado o “pedigree” do seu proprietário, havia que fazer algo de verdadeiramente especial. Os génios da Tamarit tiraram, uma vez mais da cartola, um projeto de alto nível, apresentando uma nova linha
de produtos no seu catálogo
por José Armando Gómez • Fotos Tamarit
Parece-nos adequado começar por uma apresentação. O projeto pessoal de Quique Berna começou em Elche em 2025, com o objectivo de transformar motos clássicas da Triumph em peças únicas. A qualidade do seu trabalho e estilo próprio fizeram com que rapidamente evoluísse para projetos mais complexos de customização artesanal.
Em poucos anos a Tamarit Motorcycles consolidou-se como o maior especialista do mundo em personalização de motores Triumph, com mais de 140 projectos feitos à medida e entregues em mais de 25 países.
A sua filosofia combina tradição mecânica, desenho contemporâneo e um nível de acabamentos dignos da mais fina filigrana, fazendo de cada moto uma autêntica obra prima para colecionar.
A metamorfose
Tendo por base uma Triumph Thruxton 900, esta espectacular obra artesanal apelidada de 160 Black Dragon mistura estilo e tecnologia sem renunciar ao carácter clássico da moto que utiliza como ponto de partida, através da utilização de componentes do mais alto nível. O motor bicilíndrico de 865 cc e 68 cv, completamente restaurado, recebe um novo carburador e escapes feitos à mão que também a dotam de um novo e exclusivo rugido. Este projecto inaugura a gama “Classic Performance” de Tamarit, marcada por uma linha estética de estilo café racer. Visualmente o resultado final atrai pelo magnetismo que se consegue com a combinação de preto, cromado e dourado, aplicada à mão no depósito, para-lamas e cúpula.
Um design onde foram integrados de forma brilhante componentes de última geração como o farol LED giroscópico e painel de instrumentos digital Motoscope Mini (que permite monitorizar alguns parâmetros como o telemóvel através de uma aplicação). A traseira foi redesenhada por completo com assento flutuante, braço oscilante de maiores dimensões e mono-amortecedor Hagon.
A jante traseira lenticular apresenta um design exclusivo, ajuda a melhorar a aerodinâmica da moto e transmite um aspecto sofisticado de “muscle bike”. Rematam o conjunto uma corrente dourada, proteção de cárter cromado e as luzes traseiras integradas. Neste modelo, encontramos apenas uma única peça que já havia sido utilizada noutra moto anteriormente. Todas as restantes peças são únicas e com uma qualidade de acabamento absolutamente incrível. Porque quando és um “lord” irlandês com brasão e castelo, mereces algo mais que uma simples moto: necessitas de uma “Black Dragon” da Tamarit.
Qualidade de acabamentos
Neste projeto recorreu-se a um processo de cromagem em todas as peças metálicas da moto. Trata-se de um processo químico que deixa as peças brilhantes como um espelho. Cromar, niquelar ou alatoar uma peça requer horas e horas de trabalho artesanal. No entanto, o resultado final é absolutamente incrível, como podemos ver nas imagens que ilustram este artigo. Sem dúvida que os artesãos da Tamarit merecem bem a fama de serem uns dos melhores do mundo que trabalham com a Triumph.
Ficha técnica – Tamarit 160 Black Dragon
Motor – Bicilíndrico em linha, 4 tempos
Cilindrada – 865 cc
Potência/ rpm – 68 cv às 7.200 rpm
Binário e rpm – 69 Nm às 5.800 rpm
Caixa – 5 velocidades
Velocidade máxima – 185 km/h
Quadro – Único. Feito à medida pela Tamarit
Suspensão Dianteira – Forquilha invertida de série modificada
Suspensão traseira – Mono Amortecedor Hagon
Travão dianteiro – Disco flutuante de 320 mm, pinça Nissin de 2 pistões anodizada
Travão traseiro – Disco de 255 mm, pinça Nissin de 2 pistões anodizada
Pneu dianteiro – SHINKO E270 5.00-16 72H
Pneu traseiro – SHINKO E270 5.00-16 72H
Distância entre eixos – 1.590 mm
Altura assento – 720 mm
Peso declarado – 200 kg
Preço – 65.000 €
Web – tamaritmotorcycles.com
