É fundamental que verifique os pneus antes de qualquer viagem. Aqui ficam algumas recomendações sobre quais as pressões que deve aplicar nas estações quentes e frias.
A pressão dos pneus de uma moto é um aspecto fundamental para garantir um ótimo desempenho e uma condução segura. A pressão adequada dos pneus, geralmente é indicada no quadro ou no braço oscilante, ou no manual do proprietário.
Se a pressão dos pneus estiver muito baixa, pode causar imprecisão, maiores distâncias de travagem, maior resistência ao rolamento e até maior risco de furos. Por outro lado, se a pressão for demasiado elevada , a superfície de contacto com a estrada é reduzida, o que afecta negativamente a tracção e a aderência. Devemos adaptar a pressão dos pneus da nossa moto de acordo com as estações do ano, incluindo inverno e verão?
A pressão indicada
É importante ressaltar que a pressão dos pneus pode variar dependendo do tipo de moto, do uso e dos pneus utilizados. Portanto, é sempre recomendável seguir desde o início as recomendações específicas do fabricante expressas no manual. A pressão recomendada pode ser expressa em diferentes unidades de medida, como as habituais barras (bar), mas também em libras por polegada quadrada (psi) ou quilopascais (kPa). Como uma regra geral:
- Não deve descer abaixo de 2,1 bar ou exceder 2,5 bar para um pneu dianteiro “médio” normal (por exemplo, o tamanho normal 120/70-17).
- Não desça abaixo de 2,4 bar nem exceda 3 bar para um pneu traseiro “médio” (por exemplo 180/55-17).
É imprescindível verificar a pressão dos pneus frios e pelo menos uma vez por mês ou antes de uma viagem longa, exceto em circuito quente. A pressão inadequada pode ter consequências negativas na estabilidade e no comportamento da moto, incluindo desgaste irregular.
Pressão dos pneus no verão
No verão as temperaturas costumam ser mais altas, o que pode fazer com que a pressão dos pneus aumente mais do que deveria durante a condução devido à expansão do ar quente, oferecendo menor aderência. Portanto, é importante verificar e ajustar a pressão dos pneus para garantir um ótimo desempenho e segurança ao conduzir. Você pode seguir as recomendações do fabricante para a pressão adequada dos pneus nas condições de verão, sabendo que não deve excedê-las, mas sim ficar um pouco abaixo delas.
Para evitar que a pressão de condução suba acima do normal no verão, pode ser sugerido reduzir a pressão dos pneus no verão em alguns décimos, o que representa aproximadamente 0,2 bar a menos. Até 0,3 bar a menos: é aconselhável fazer o teste, e se depois de alguns quilómetros a moto parecer um pouco desajeitada (é difícil entrar numa curva) devemos recuperar um ou dois décimos porque estamos muito baixos para o nosso caso particular.
Pressão dos pneus no inverno
Durante o inverno, as temperaturas tendem a ser mais frias, o que pode afetar a pressão dos pneus. É possível aumentar ligeiramente a pressão dos pneus em comparação com a usada em condições normais. Perguntará se pode aumentar aproximadamente 0,1 e 0,2 bar acima da pressão recomendada para uso regular. Isso ajudará a compensar a pressão de funcionamento devido à contração do ar frio.
Mas dependendo do modelo da moto, do nosso peso (e do eventual passageiro e bagagem) e sobretudo da utilização, estas pressões podem não ser as ideais com as quais estes pneus funcionam melhor. Estas pressões, as recomendadas, devem ser tomadas como referência se utilizarmos a moto totalmente carregada e em alta velocidade em auto-estrada. No outro extremo, se fôssemos rodar em circuito em algumas sessões, seria aconselhável baixar a pressão desses mesmos pneus: a organização irá informá-lo em cada caso, mas pode deixar apenas 2,2 na frente e 2.0 na traseira. …mas isso é outra história e um uso muito específico.
Para garantir uma condução segura e ideal, é essencial manter a pressão adequada dos pneus da sua moto. Verifique regularmente a pressão seguindo as recomendações do fabricante e tendo em conta as condições ambientais. Quem cuida e monitoriza as pressões descobre com frequência que as recomendadas são ideais o ano todo: no frio são um pouco mais baixas ao conduzir (um pouco mais de aderência, bem-vindo ao frio).
Por último, lembre-se de que pneus devidamente cheios são essenciais para desfrutar de uma condução segura e confortável.
