Fim das motos térmicas em 2040 no Reino Unido?

O Reino Unido quer resolver a questão dos veículos motorizados térmicos de duas rodas, começando pelo fim dos ciclomotores a partir de 2030, antes dessa medida se estender a todos os veículos de duas rodas em 2040.

Em teoria, a Europa planeava acabar com a venda de automóveis novos movidos a motores térmicos até 2035. Em todo o caso, é isso que está previsto na legislação aprovada há pouco mais de um ano, mesmo que tenha ficado uma porta aberto para os combustíveis sintéticos.

Contudo, a questão dos veículos motorizados de duas rodas não foi realmente resolvida, pelo menos não oficialmente. Do outro lado do Canal da Mancha , porém, parece que foi marcada uma data para selar o destino das nossas queridas motos térmicas.

De acordo com o Telegraph, os ministros do Reino Unido estão perto de chegar a acordo sobre a proibição da venda de motos e scooters com motor de combustão. No entanto, o projecto não aconteceria da noite para o dia e as proibições seriam progressivas, em primeiro lugar, com os ciclomotores térmicos, que poderiam ser proibidos a partir de 2030, enquanto para os veículos motorizados de duas rodas da classe L3, ou seja, as 125cc e as superiores a 125cc, 2024 é o horizonte mencionado.

1,3 milhões de motociclos matriculados

Embora o Reino Unido tenha cerca de 1,3 milhões de motociclos registados, a quota de motos eléctricas permanece marginal, uma vez que representou menos de 2% dos volumes de vendas no ano passado. No entanto, o governo está a tentar empurrar os motociclistas para veículos eléctricos de duas rodas de pequena capacidade, com um subsídio de 500 libras (583,7 euros) para motos que custam menos de 10.000 libras (11,675 euros).

O Ministério dos Transportes britânico indicou que prossegue a ideia de acabar com a venda de motos térmicas, mas garante que ainda não foi tomada nenhuma decisão e que prosseguem os diálogos com os fabricantes. Para a MAG, associação que representa os motociclistas, esta medida é “inatingível” e seria dramática para os fabricantes britânicos.