Piaggio MP3 310: a terceira geração mais leve e ágil

O universo da Piaggio MP3, a inimitável primeira scooter de três rodas do mundo, continua a evoluir e a melhorar: após a estreia das novas versões “maxi” com cilindrada de 400 e 530 cc, respetivamente, em 2022, chegou a vez da Piaggio MP3 310, a terceira geração do veículo mais leve e ágil que revolucionou a mobilidade urbana, estabelecendo novos padrões de conforto, segurança e prazer de condução!

Com a chegada do novo Piaggio MP3 310 – que herda uma série de conteúdos tecnológicos dos seus “irmãos mais velhos”, bem como um toque ainda mais premium, com um estilo desportivo e centrado no automóvel – toda a gama MP3 é agora mais coerente, moderna e tecnologicamente avançada, oferecendo uma linha completa de veículos para todos aqueles que procuram uma alternativa mais prática e igualmente segura ao automóvel.

A Piaggio MP3 310 é um veículo compacto, desportivo e dinâmico que mantém os elevados níveis de conforto e de conteúdo técnico típicos das scooters GT de maiores dimensões.

Mas a nova Piaggio MP3 310 torna estas qualidades acessíveis a todos: pode ser conduzida com uma carta de condução normal, graças à exclusiva tecnologia Piaggio de três rodas. 

O sistema de suspensão quadrilateral articulada dianteira e a roda dianteira dupla são elementos únicos e distintivos que tornam a condução da Piaggio MP3 uma experiência absolutamente única, com mais estabilidade e uma excelente aderência à estrada que se pode sentir no seu melhor em asfalto molhado ou em condições de fraca aderência.

As dimensões compactas e a maneabilidade da Piaggio MP3 310 podem ser apreciadas tanto nas manobras com a moto parada – o que facilita imenso o estacionamento – como em movimento, onde a agilidade é maior. A parte dianteira é extremamente precisa na condução e ainda mais comunicativa.

O Piaggio MP3 310 está equipado com um motor totalmente novo, o último da família HPE (High Performance Engine): Homologado de acordo com a norma Euro 5+, o motor 310 hpe beneficia de uma maior capacidade cúbica (310 cc em vez dos 278 cc do motor anterior), bem como de várias caraterísticas especificamente concebidas para melhorar a experiência de condução, não só em termos de desempenho, mas também no que diz respeito ao conforto de condução e à dirigibilidade – tudo isto combinado com um consumo de combustível reduzido.

Imagem:Piaggio