Triumph revela a nova Trident Triple Tribute Edition

A Triumph Motorcycles lançou uma nova e impressionante edição especial Trident 660, com um esquema gráfico dinâmico e contemporâneo, concebido para atrair os novos fãs da Triumph e do Triumph Shift Assist.

Novidade para 2024, a Trident Triple Tribute celebra os lendários motores tricilíndricos da Triumph e estará disponível apenas por um ano. Esta roadster naked extremamente popular está agora disponível com um esquema gráfico distinto, que é uma versão contemporânea da icónica decoração de competição “branco, azul e vermelho” da Triumph e apresenta o gráfico numérico “67”, que já adornou a Trident mais famosa da história, a “Slippery Sam”.

O desempenho característico e único do motor tricilíndrico e a apreciada manobrabilidade da Trident serão ainda melhorados com a adição do Triumph Shift Assist, aumentando uma especificação e uma lista de equipamentos já impressionantes para a sua classe. As cores combinadas com o ‘fly screen’ e o ‘belly pan’, incluídos de série conferem um carácter ainda mais exclusivo ao estilo distinto da Trident, exibindo o excecional padrão de detalhe e acabamento que é sinónimo de Triumph.

Paul Stroud, Diretor Comercial da Triumph Motorcycles, disse: “Desde o seu lançamento em 2020, esta roadster de peso médio revigorou esta categoria altamente competitiva, vendendo mais de 35.600 unidades em todo o mundo.

“É oferecer um motor tricilíndrico e detalhes premium a um excelente preço, e tem sido bem sucedida em trazer novos e mais jovens condutores para a Triumph e, tal como ‘Slippery Sam’ em tempos inspirou uma geração, acreditamos que esta edição especial tem o estilo icónico, tecnologia extra e desempenho dinâmico para apelar aos fãs da Triumph de hoje.”

DESIGN EXCLUSIVO TRIPLE TRIBUTE EDITION

A Trident Triple Tribute tem um design moderno e deslumbrante, inspirado na moto tricilíndrica Triumph mais célebre de todos os tempos, a ‘Slippery Sam’, que é a única moto a vencer cinco corridas de produção no TT em cinco anos consecutivos, de 1971 a 1975. O esquema branco, azul e vermelho, com ‘fly screen’ e ‘belly pan’ com cores a combinar, destaca-se nas linhas limpas e minimalistas, da bela silhueta e do equilíbrio inspirador de confiança da Trident.

O design distinto do depósito com o número 67 envolve os recortes de joelho exclusivos, complementando a linha de assento fluida. Com uma atenção impecável aos detalhes, a Trident 660 apresenta emblemas Triumph de alta qualidade no farol e no farol traseiro, e o logotipo na tampa do reservatório de combustível, no grampo do guiador e nos instrumentos, além de um emblema Trident em alumínio embutido com detalhes usinados a diamante. Coberturas do radiador na cor da moto, mesa de direção e guarda-calcanhares em alumínio, protetores de garfo na cor da moto, guiador em alumínio cónico e espelhos retrovisores em forma de lágrima, com jantes d e cinco raios, em preto, leves e em alumínio fundido, completam o visual apelativo.

VANTAGEM DE DESEMPENHO DO MOTOR TRICILÍNDRICO

Com uma afinação Trident dedicada, o popular motor tricilíndrico de 660 cc foi desenvolvido para proporcionar o carácter e os benefícios de desempenho de um ‘três cilindros’ aos condutores da categoria naked desportiva de peso médio, proporcionando o equilíbrio perfeito entre binário baixo, gama média e potência topo de gama. Uma banda sonora profunda e distinta típica do tricilíndrico é fornecida através de um silenciador compacto e minimalista, com um acabamento em aço inoxidável premium.

Totalmente compatível com a norma Euro 5, o motor proporciona uma potência máxima de 81 cv @ 10.250 rpm com uma entrega progressiva, suave e linear, bem como um binário máximo de 64 Nm @ 6.250 rpm. Está disponível na Europa um kit de conversão A2 com ajuste de acessórios, incluindo o punho APS específico A2 e uma afinação exclusiva do motor, que restringe a potência máxima a 47 cv, ou 35kW, e o binário máximo a 59 Nm. A moto pode ser desrestringida no concessionário, assim que o motociclista tiver completado os níveis da sua carta de condução.

A suave caixa de seis velocidades da Trident, com relações de transmissão e transmissão final otimizadas para tornar a experiência de condução fácil e divertida, é ainda reforçada pela adição do Triumph Shift Assist, incluído de série nesta edição especial. Este quickshifter permite mudanças sem embraiagem para cima e para baixo, com um autoblipper em reduções de velocidades para mudanças rápidas e contínuas.

MANUSEAMENTO LÍDER NA SUA CLASSE

Reconhecida pela sua sensação ágil, desportiva e inspiradora de confiança na estrada, a Trident tem uma altura acessível de 805 mm e um baixo peso (a cheio) de 189 kg. Lidera a classe, com uma elevada especificação de equipamento da marca, incluindo garfos invertidos Showa, em negro, que proporcionam 120 mm de curso das rodas dianteiras e RSU monoshock ajustável pré-carga Showa com ligação, que proporciona 133,5 mm de curso das rodas traseiras.

Para uma grande potência de travagem, a Trident tem travões Nissin de dois êmbolos com dois discos de 310 mm e pneus Michelin Road 5, dando confiança ao condutor em todas as condições meteorológicas.

A Trident tem o seu próprio quadro com construção tubular em aço, barras de alumínio cónicas leves e jantes desportivas de alumínio fundido de 17″ leves que, combinadas com o equipamento de alta especificação, proporcionam um peso de direção leve e agilidade que inspira confiança e é fácil de controlar.

TECNOLOGIA DE ALTA ESPECIFICAÇÃO

A Trident 660 disponibiliza iluminação total em LED*, ABS, Modos de Condução Road e Rain, controlo de tração comutável e acelerador ride-by-wire, para uma resposta precisa e nítida do acelerador, bem como um prático ecrã TFT a cores, multifuncional, integrado com um ecrã LCD “branco sobre preto”. Para maior segurança, um imobilizador do motor é incorporado na chave.

FAÇA A SUA TRIDENT TRIPLE TRIBUTE

A Trident Triple Tribute pode ser personalizada com uma gama de 32 acessórios, incluindo proteção e cuidado, tecnologia, estilo e detalha, conforto, praticidade e segurança.

A proteção inclui almofada de depósito de borracha, protetores moldados de Quadro e da tampa do motor, protetores de garfo maquinados em CNC, bem como um kit de limpeza Muc-Off, cobertura para todas as condições meteorológicas e carregador de bateria. Com os acessórios tecnológicos, os clientes podem adicionar uma conveniente tomada de carregamento USB sob o assento, indicadores LED ‘scrolling’ e um sistema de monitorização da pressão dos pneus. Projetado especificamente para a Trident, os clientes podem adicionar um conjunto de bagagem resistente à água, com saco de depósito de desengate rápido e saco de cauda.

Espelhos de extremidade de guiador maquinados e peças para adicionar ao cuidado com o detalhe. A Trident também está pré-preparada para poder ser equipada com os punhos aquecidos com fios internos, que incluem um botão integrado, e com as pegas de passageiro de forma ergonómica.

Para aumentar a segurança, a gama inclui alarme Triumph Protect+*, rastreador Triumph Track+ com monitorização 24/7* e segurança na garagem, incluindo U-lock, bloqueio de disco, alarme de bloqueio de disco, ancoragem à terra, corrente e cadeado.

Concebidos em conjunto com os nossos motociclos e fabricados de acordo com os mesmos padrões exigentes, todos os acessórios Triumph têm a mesma garantia de quilometragem ilimitada que as próprias motos.

NA ESTRADA

A nova Trident Triple Tribute estará disponível a partir de 8.495€ PVP, com um intervalo de manutenção líder da classe de 16.000 km (ou 12 meses, o que ocorrer primeiro), o que contribui para o incrivelmente baixo custo de propriedade. Os clientes podem obter mais informações em triumphmotorcycles.pt ou fazer uma encomenda junto do concessionário Triumph local. As motos chegarão às lojas a partir de abril de 2024.

Ficha técnica

MOTOR E TRANSMISSÃO

Tipo de motor: 3 cilindros em linha com refrigeração líquida, DOHC 12 válvulas

Cilindrada: 660 cc

Diâmetro e curso:  74,0 mm x  51,1 mm

Taxa de compressão: 11.95:1

Potência máxima: 81 cv / 80 cv (60 kW) @ 10.250 rpm;  47 cv / 46 cv (35 kW) @ 8.750 rpm (licença A2)

Binário máximo: 64 Nm @ 6.250 rpm; 59 Nm @ 5.250 rpm (licença A2)

Alimentação: Injeção electrónica de combustível sequencial multiponto com controlo eletrónico do acelerador

Escape: Sistema 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador de aço inoxidável de lado único colocado em baixo

Transmissão final: Corrente

Embraiagem: Multidisco em banho de óleo, deslizante e assistida

Caixa: velocidades

CICLÍSTICA

Quadro: Estrutura tubular perimetral em aço; Braço oscilante em aço, de dupla face

Roda dianteira: 17’ x 3,5

Roda traseira: 17’ x 5,5 pol

Pneu dianteiro: 120/70R17

Pneu traseiro 180/55R17

Suspensão dianteira:  Forquilha invertida de funções separadas (SFF) Showa de 41 mm

 Suspensão traseira:  RSU monoshock Showa, com regulação de pré-carga

Travões dianteiros: Pinças deslizantes de dois pistões Nissin, discos duplos de 310mm, ABS

Travão traseiro: Pinça deslizante de pistão único Nissin, disco único de 255 mm, ABS

Painel de instrumentos:  Instrumentos multifunções com ecrã TFT a cores

DIMENSÕES E PESOS

Comprimento: 2020 mm

Largura (guiador): 795 mm

Altura sem espelhos: 1089 mm

Altura do assento: 805 mm

Distância entre eixos: 1401 mm

Peso em ordem de marcha: 189 kg

Capacidade do depósito: 14 litros