BMW R100 Scrambler/Tracker – Preparação by Kern & Hide | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

BMW R100 Scrambler/Tracker – Preparação by Kern & Hide

Pedro Rocha por Pedro Rocha
27 Novembro, 2018
em Notícias
A A
BMW R100 Scrambler/Tracker – Preparação by Kern & Hide
Share on FacebookShare on Twitter

O modelo da BMW R100 / 7 “airhead”, refrigerada a ar, foi fabricado na segunda metade dos anos 70, com um motor boxer de 70CV, que foi pioneiro no desenvolvimento de alguns dos modelos desportivos da marca hoje em dia.

O atelier de Design de Evan Jonhson projectou e realizou esta belíssima Scrambler/Tracker com base precisamente numa BMW R100/7 de 1978. O objectivo de início era o de transformar o ar “pesado” da moto original e criar uma moto leve o suficiente para rodar de forma descontraída, tanto em terra como em alcatrão.

Artigos relacionados

Yamaha XV920R Scrambler by STG Tracker | Mudança de género

Yamaha XV920R Scrambler by STG Tracker | Mudança de género

20 Maio, 2025
SHARK OXO: O capacete que redefine a versatilidade!

SHARK OXO: O capacete que redefine a versatilidade!

19 Maio, 2025

O pai de Evan, Joe, de 61 anos teve um papel determinante no desenvolvimento deste projecto. Experiente preparador, com muitos trabalhos realizados sobretudo em Harleys e em outras motos ao longo de muitos anos e quase sempre para si próprio.

O design esteve a cargo do filho Evan, proprietário e designer na firma Kern & Hide que refere que para além do sua profissão como designer o que mais gosta é de trabalhar em projectos com o seu pai, referindo que herdou o “bichinho” ao acompanhar durante anos na garagem de sua casa o hobby do seu pai.

O projecto foi por isso desenvolvido em conjunto pelos dois, pai e filho, com o objectivo de servir de elemento de promoção da sua empresa de design.

A inspiração foi nas antigas Scramblers e Trackers com motores de arrefecimento a ar e o objectivo foi o de criar uma silhueta aligeirada cortando e diminuindo a dimensão e o impacto visual de quase todas as partes que integram o projecto dentro de princípios minimalistas de menos é mais.

Entre outras alterações destacam-se a ignição que foi substituída por uma ignição electrónica da Alpha, o sub-quadro foi desenhado e realizado de raiz, o banco foi realizado em fibra de carbono foi estofado a pele italiana, a caixa que aloja a bateria e a M-Unit está perfeitamente alojada debaixo do mesmo e invisível, e Evan teve também o cuidado de colocar toda a cablagem o menos visível possível.

A pintura em negro brilhante contrasta com o mate de algumas partes do motor da R100, e os escapes do tipo megafone têm também acabamento em preto mate, realidade que ajuda a minimizar o impacto visual do conjunto e a reforçar a sua sobriedade e o look vintage.

Tags: BMW R100 / 7 ScramblerBMW R100 Scrambler / TrackerEvan Johnson Design
Pedro Rocha

Pedro Rocha

Artigos relacionados

Yamaha XV920R Scrambler by STG Tracker | Mudança de género
Destaque Homepage

Yamaha XV920R Scrambler by STG Tracker | Mudança de género

por Ricardo Ferreira
20 Maio, 2025
SHARK OXO: O capacete que redefine a versatilidade!
Acessórios / Equipamentos

SHARK OXO: O capacete que redefine a versatilidade!

por Ricardo Ferreira
19 Maio, 2025
Próximo artigo
Blusão Wave da Bering – Apresentado pela Salgados Moto

Blusão Wave da Bering - Apresentado pela Salgados Moto

CAMPANHA STOCK OFF – SUZUKI RMZ250 e RMX450Z

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Yamaha XV920R Scrambler by STG Tracker | Mudança de género

Yamaha XV920R Scrambler by STG Tracker | Mudança de género

20 Maio, 2025
SHARK OXO: O capacete que redefine a versatilidade!

SHARK OXO: O capacete que redefine a versatilidade!

19 Maio, 2025
Piaggio MP3 310 | Receita apurada | Contacto

Piaggio MP3 310 | Receita apurada | Contacto

19 Maio, 2025
A Yamaha MT-07 2025 já chegou: O despertar de um novo Lado Negro

A Yamaha MT-07 2025 já chegou: O despertar de um novo Lado Negro

19 Maio, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright