Fabricantes japoneses criam empresa de permuta de baterias

A Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha e a Eneos, uma grande empresa do setor de energia, criaram uma empresa de permuta de baterias para motos e scooters eléctricas chamada Gachaco Inc.

A adopção de motociclos elétricos está a tomar forma bastante bem no Japão, e a próxima criação da empresa de troca de baterias Gachaco Inc (Gachaco), pelas quatro grandes marcas  japonesas de duas rodas, mais o seu maior gigante petrolífero, está a dar um grande passo em frente.

A Gachaco, que vê o seu estabelecimento oficial no final desta semana, a 1 de Abril de 2022, é o resultado de uma parceria de cooperação entre a Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki, juntamente com o conglomerado petrolífero japonês Eneos.

A nova empresa tem dois objectivos principais, o primeiro dos quais é a partilha de tecnologia e hardware normalizados de baterias permutáveis para motociclos eléctricos. Em segundo lugar, a Gachaco também servirá para desenvolver infra-estruturas apropriadas para apoiar este serviço. A importância deste último objectivo é igualmente crucial como a própria tecnologia de permuta de baterias, visto que assegura o futuro da tecnologia e deve oferecer aos consumidores uma maior facilidade na adopção da referida tecnologia. Além disso, a missão de apoio da Gachaco é uma referência directa à visão “Battery as a Service” da Eneos.

A Gachaco planeia começar a oferecer o serviço de partilha de baterias no Japão durante o Outono, por volta de Novembro de 2022. O lançamento inicial deste serviço de troca de baterias terá início em Tóquio e em algumas das outras grandes cidades do Japão através de pontos de venda convenientes e centralizados, nomeadamente estações de comboio e postos da Eneos.

Por agora, os esforços iniciais do Gachaco irão depender do Honda Mobile Power Pack (foto acima). No entanto, as opções adicionais de baterias permutáveis no futuro, bem como a expansão para além do mercado doméstico japonês, permanecem pouco claras. No entanto, dado o interesse cada vez maior e o impulso cada vez maior para as baterias eléctricas de duas rodas na Ásia e na Europa, é praticamente certo que veremos a Gachaco expandir-se para outros mercados para além do Japão.