Embora a Fantic Issimo 45 esteja homologada como ciclomotor elétrico, o seu fabricante qualifica-a como o primeiro veículo S-Pedelec, pois pode ser usada apenas com os pedais, apenas com o acelerador ou ambos.
O fabricante italiano Fantic lançou uma variante da Fantic e-Scooter, apresentada no EICMA de Milão em 2021, que qualifica como o primeiro ciclomotor elétrico Speed Pedelec (S-Pedelec) do mercado.
Embora de acordo com os regulamentos atuais a Fantic Issimo 45 deva ser homologada como ciclomotor elétrico, ela pretende tornar-se uma solução de mobilidade urbana sustentável e conveniente caso a legislação seja alterada. Equipada com sistema de propulsão elétrica, pedais e acelerador, através da tela do guidão é possível configurar o veículo para que funcioneapenas com os pedais, apenas com o acelerador ou uma combinação de ambos, até uma velocidade de 45 km/h.
A mais nova adição à linha de duas rodas da Fantic é baseada no mesmo quadro de alumínio fundido com aparência de treliça que as suas antecessoras. Elegante e atraente, o design foi reconhecido com vários prémios (incluindo o German Design Award 2021), graças aos seus tubos intertravados que oferecem o melhor compromisso entre leveza, rigidez, resistência e segurança. Além disso, suporta três cores para personalizar a gosto: branco, preto e prata e 10 capas transparentes e opacas que dão um toque ainda mais diferenciado para cada um dos compradores.
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Assim como a Issimo Urban e a Issimo Fun, a Issimo 45 possui um garfo dianteiro de absorção de choque com 980 mm de curso que garante um rolamento suave em superfícies irregulares, eliminando a batida do guiador. As jantes de 20 x 4 polegadas estão equipadas com pneus largos e saltitantes, com um piso liso que ajuda a suavizar as irregularidades da estrada. Tanto na dianteira quanto na traseira possui travões de disco de 180 mm com acionamento hidráulico da marca Radius que ajudam a parar o veículo de forma eficaz. A legislação em vigor obriga a Issimo 45 a ter espelho retrovisor lateral, iluminação homologada para veículos motorizados e matrícula.
Quanto ao sistema elétrico, a nova versão S-Pedelec emprega um motor Bafang M600 , localizado em posição central, com potência nominal de 500 W (que provavelmente é limitada eletronicamente e pode ser superada) capaz de desenvolver até 120 W Nm de torque , muito mais do que qualquer motor de bicicleta elétrica no mercado.
A transmissão é do tipo contínua variável (ENVIOLO Heavy Duty) e está alojada no cubo traseiro, fornecendo marchas para a moto. Isto permite que a Issimo 45 atinja uma velocidade máxima de 45 km/h . É alimentado por uma bateria de 600 Wh de capacidade que homologa, de acordo com seu fabricante , contando com 50 quilómetros de autonomia a cada carga. Opcionalmente, pode ser equipada com uma segunda bateria idêntica a esta que duplica esse valor, chegando a 100 quilómetros de alcance.
A Issimo 45 tem a particularidade de oferecer vários modos de operação selecionáveis através da tela localizada no seu guiador: Road Mode , Road, que é aquele que permite atingir a velocidade máxima, Hill Mode , slope, que oferece máximo binário em subidas e Zero Mode , que permite avançar usando apenas os pedais, sem assistência elétrica. Além disso, está incluído um modo Walk Assist que permite caminhar ao lado do ciclomotor, acompanhando-o, sem precisar empurrá-lo, o que é útil para viajar nas estradas onde o tráfego é proibido.
O preço de venda da Fantic Issimo 45 é de 3.590 euros e pode ser adquirida através do seu site, onde também estão disponíveis os dois ciclomotores anteriores, Issimo Urban e Issimo Fun.
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Os comandos do painel e do guiador permitem alterar o modo de funcionamento da Fantic Issimo 45
A bateria de 600 Wh oferece até 50 quilómetros de autonomia, mas uma segunda bateria dupla (opcional) dobra esse valor
