A imprensa japonesa sugere que a Honda NT1100 será o próximo modelo a montar a E-Clutch, a embraiagem assistida do fabricante já empregue nas CB650R e CBR650R.
A sport-turismo Honda NT1100 do próximo ano será equipada com E-Clutch (embraiagem assistida) e, muito provavelmente, o modelo será apresentado na EICMA 2024. A confirmar-se esta notícia avançada pelos nossos colegas da japonesa Webike.net, seria assim a primeira vez que o E-Clutch iria atuar sobre um motor de dois cilindros em linha da Honda.
A NT1100 possui o mesmo motor da Africa Twin , Rebel 1100 e na Hawk 11 (modelo neo-retro que não é vendido na Europa). O fabricante alado não esconde que pretende utilizar a E-Clutch em outros dos seus modelos. Além disso, o tipo de embraiagem assistida do fabricante apresenta duas grandes vantagens : é fácil de instalar e o seu uso tem pouco impacto no preço da moto.
O sistema funciona de forma tão eficiente que podes esquecer a manete de embraiagem. Não descartamos que com o tempo o fabricante decida prescindir dela e que a alavanca esquerda passe a acionar o travão traseiro tal como acontece nas scooters.
Atualmente, a Honda NT1100 também está disponível com versão DCT (Double Clutch Transmission), a versão que experimentei e me causou uma excelente impressão . Não existe uma declaração oficial sobre isto mas pensamos que este sistema dará lugar à E-Clutch, sendo uma tecnologia mais moderna, sofisticada e mais recente. Além disso, muito difícil seria a combinação entre estes dois sistemas, senão mesmo impossível.
A Honda NT1100 com E-Clutch deverá ser apresentada ao mundo no próximo Salão de Milão 2024. O EICMA será realizado de 7 a 10 de novembro na cidade italiana. Assim, o modelo deverá chegar aos concessionários no início de 2025.
