A Hyosung GT650Ri Pro Comet é uma moto desportiva e apta para ser uma companheira perfeita para o uso diário ou para uma viagem de fim-de-semana, graças à sua potencia e equipamento.
Com um design agressivo e um assento mais alto e estreito esta Hyosung GT650Ri Pro Comet transmite ao primeiro olhar um carácter desportivo e não engana
Esta GT650 dispõe de um chassi rígido e de uma suspensão regulável que proporciona uma condução firme e segura.
Motor bicilíndrico de injecção electrónica de 650cc, DOHC V-Twin a 90º e 8 válvulas é de refrigeração a água e oferece uma potência máxima de 74,3 CV a 9.000 rpm com um binário de 6,4 Nm a 7.500 e uma velocidade máxima de 219 km/h, segundo indica o fabricante.
A Hyosung GT650Ri Pro Comet utiliza um quadro duplo de aço de secção oval que lhe confere um equilíbrio importante entre a estabilidade a alta velocidade e a resistência.
Em matéria de travões, esta desportiva da Hyonsung conta com um disco de 300mm na roda da frente com uma pinça de quatro pistões e na traseira com um disco de 230 mm de diâmetro com pinça de 2 pistões.
Em matéria de equipamento, nada foi deixado ao acaso nesta Hyosung GT650Ri Pro Comet, contando com manete de travão regulável, pousa-pés regulável, pega para passageiro, kit de ferramentas, espaço para porta documentos, interruptor de máximos, painel de instrumentos digital e bastante completo, luzes de emergência e luzes traseiras de Led’s que melhora a visibilidade
Ou seja esta Hyosung GT650Ri Pro Comet é um modelo pensado para aqueles que gostam de motos desportivas, seja para um uso diário ou apenas para os passeios de fim-de-semana de forma a desfrutar de uma condução divertida.
Ficha Técnica
Tipo de quadro – Quadro duplo de aço de secção oval
Peso a seco (Kg.) – 203
Distancia entre eixos (mm) – 1435
Altura do assento (mm) – 830
Distancia livre ao solo (mm) – 165
Comprimento x largura x altura (mm) – 2090 x 700 x 1135
Ângulo da forquilha (º): – 25,5º
Número de cilindros – 2 a 90º
Diâmetro x curso (mm) – 81,5 x 62
Refrigeração – Água
Cilindrada (cc) – 647
Alimentação – Injecção electrónica
Distribuição – DOHC 8 válvulas
Taxa de compressão – 11.5:1
Potência (CV/rpm) – 74,3/9000
Velocidade máx(km/h) – 219
Binário máx(kg x m/rpm) – 6,4/7.500
Embraiagem – Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundaria – Corrente
Caixa de velocidades – 6 velocidades
Sistema de arranque – Eléctrico
Roda dianteira – 120/60-17 55W
Roda traseira – 160/60-17 69W
Suspensão frontal – Forquilha invertida de 41 mm
Suspensão traseira – Basculante/amortecedor
Travão (Frontal/Traseiro) – Duplo disco (300 mm)/Disco (230 mm)
Depósito de gasolina (L) /Reserva – 17.0 / 2.5
Ignição – ECU
Capacidade da bateria (V/Ah) – 12V/12Ah
