SYM GTS 300 Sport ABS

Com um design totalmente inovador, a GTS 300 Sport ABS adoptou uma linha mais agressiva.  Desenhada de raiz, a GTS300 Sport ABS oferece ao condutor e passageiro um verdadeiro conforto.

O banco macio, encosto duplo, descanso de pés dobrável, protecção contra o vento, ventilação e aquecimento regulados e um amplo espaço de armazenamento sob o assento, onde podemos colocar dois capacete de forma simples e tudo o que precisarmos de transportar numa scooter.

A SYM GTS 300 Sport ABS  está de facto vem equipa para acolher generosamente os seus ocupantes.

Esta scooter esteticamente elegante e moderna, com acabamentos pensados até ao último detalhe, vem equipada com uma fonte de alimentação de 12V, onde podemos ligar um telefone móvel ou um GPS e piscas elegantemente integrados nos espelhos retrovisores.

Alimentada por um económico motor a 4 tempos com injecção electrónica, a SYM GTS 300 Sport ABS afirma o seu carácter desportivo através da rápida aceleração e tempos dinâmicos.

As rodas grandes associadas a um duplo sistema de travagem ABS-CBS garantem uma maior segurança, uma estabilidade exemplar e uma travagem eficiente.

A GTS 300 Sport ABS  vem equipada com sistema Start&Stop, que proporciona um silêncio do nos momentos parados e a ausência da vibração do motor. Este sistema mostra-se vantajoso no ambiente urbano. O benefício económico e o impacto ambiental tornam-se mais evidentes nas rotas citadinas e potenciais engarrafamentos, uma vez que o sistema Start&Stop “adormece” a GTS 300 Sport ABS, limitando as emissões de CO2.

Ficha Técnica

Motor

Tipo – Monocilíndrico a 4 tempos

Cilindrada – 278.3 cc

Potência – 29.5 cv / 8000 rpm

Sistema de refrigeração – Líquida

Alimentação – EFI

Transmissão – Variador

Chassis

Comprimento (mm) – 2165

Largura (mm) – 755

Altura (mm) -1250

Distância entre eixos (mm) – 1530

Peso a seco (kg) – 198

Depósito de combustível (L) – 12

Suspensão dianteira – Forquilha telescópica hidráulica

Suspensão traseira – Duplo amortecedor hidráulico

Travão dianteiro – Disco de 260 mm CBS (sistema travagem combinado)

Travão traseiro – Disco de 240 mm CBS (sistema travagem combinado)

Pneu dianteiro – 120/70 – 14

Pneu traseiro – 140/60 – 13