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A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

Paulo Araújo por Paulo Araújo
21 Junho, 2026
em Clássicas, Destaque Homepage, Notícias
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A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

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Antigas instalações em Milão serão uma estufa urbana

O Palazzo di Cristallo de Milão, como se chamava a fábrica da Lambretta, vai transformar-se numa estufa urbana para a biodiversidade. Durante décadas, foi o coração produtivo da Innocenti, a fábrica milanesa onde nasceu a Lambretta.
Agora, o Palazzo di Cristallo, o último edifício remanescente da antiga fábrica de Rubattino, prepara-se para uma nova vida como “Fábrica Verde da Biodiversidade”.

Da Lambretta à Fábrica Verde da Biodiversidade
Para gerações de motociclistas e entusiastas da história industrial, o nome Innocenti está indissociavelmente ligado à Lambretta, a scooter que contribuiu para a motorização de Itália no pós-guerra e se tornou um dos símbolos do “Made in Italy” em todo o mundo.
Hoje, resta praticamente apenas um edifício, muito degradado e entregue às silvas, daquela imensa fábrica que outrora ocupava a zona de Rubattino, em Milão: o chamado Palazzo di Cristallo, agora destinado a tornar-se um dos mais ambiciosos projectos de regeneração urbana da cidade.

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O Último Remanescente da Innocenti
A história da zona chegou ao fim a 31 de março de 1993, quando os últimos trabalhadores abandonaram as fábricas da Innocenti. Nas décadas anteriores, para além da famosa Lambretta, as fábricas milanesas também produziram modelos de automóveis sob licença, incluindo o Austin e o Mini Innocenti. Nos anos seguintes, grande parte do complexo industrial foi demolida ou convertida para outros usos.
O Palácio de Cristal, no entanto, permaneceu como o último grande vestígio da antiga fábrica, tornando-se, com o tempo, um destino popular para os entusiastas da arqueologia industrial e da exploração urbana.

Exterior com as áreas vidradas que deram origem ao nome

Da linha de montagem à estufa urbana
Construído no início da década de 1960, durante a expansão da fábrica para acomodar novas atividades de produção relacionadas com o fabrico de automóveis Innocenti, o Palácio de Cristal será restaurado, mantendo a sua identidade arquitetónica. Os espaços interiores foram esvaziados e reutilizados, enquanto as distintas fachadas de vidro que lhe deram o apelido serão reconstruídas seguindo os projetos originais, onde não puderam ser preservadas.
O seu propósito futuro, no entanto, será completamente diferente. O edifício irá acolher a Fábrica Verde da Biodiversidade, uma grande estufa urbana dedicada ao cultivo e propagação de espécies vegetais destinadas a povoar o novo parque na zona de Rubattino. Não se trata de uma simples renovação de edifícios, mas sim de uma instalação concebida para desempenhar um papel ativo na regeneração ambiental do bairro.

Aspeto do projeto

O Projeto ‘Fábrica Magnífica’
O renascimento do Palácio de Cristal faz parte do projeto maior ‘Fábrica Magnífica’, o novo complexo que irá acolher os laboratórios, armazéns e instalações de produção do Teatro alla Scala. O projeto abrange mais de 160.000 metros quadrados da antiga área Innocenti e envolve a criação de um vasto sistema de espaços públicos e áreas verdes. Juntamente com a renovação do edifício histórico, serão criados aproximadamente 70.000 metros quadrados de espaço verde público, com novas árvores, ciclovias e passeios, zonas húmidas, sistemas de recolha de águas pluviais e jardins dedicados à biodiversidade.
O novo parque integrar-se-á também no Parque Lambretta, fortalecendo ainda mais a ligação entre o bairro e a sua história. Para evitar qualquer mal-entendido, o Palazzo di Cristallo foi construído bem depois da chegada da primeira Lambretta, projectada no rés-do-chão do edifício romano na Via Necchi Bianca, mas produzida em Milão, na fábrica Innocenti C2, a partir de 1946. Por que é que de repente me lembrei da Famel e da Sachs?

Tags: fábricaInnocentiItáliaLambrettaMilãoMotas
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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