A Kawasaki actualizou os motores de dois cilindros paralelos e 400cc para 2023, com as Ninja 400 e Z400 a receberem uma nova pintura e certificação Euro5.
A Ninja 400 KRT Edition aparece agora com mais tinta verde na carroçaria, e uma nova embraiagem que a Kawasaki alega ser 20% mais leve de operar do que antes. No entanto, o motor de 399cc arrefecido a líquido com dois cilindros paralelos e agora com Euro5, permanece com os mesmos 45 cavalos de potência e 37 Nm de binário.
A Ninja 400 mantém também sem alterações no quadro em aço, no disco frontal semi-flutuante de 310 mm, no disco traseiro de 220 mm, na forquilha telescópica de 41mm à frente e no monoamortecedor traseiro com Uni-Trak atrás.
Entretanto, a Z400 recebe também recebe um novo motor de conformidade Euro5 e uma embraiagem revista que é 20% mais leve, e marginalmente menos binário (1 Nm menos do que o modelo anterior).
Apesar de não haver muitas alterações técnicas aplicadas à gama 2023, a certificação Euro5 significa que os dois modelos podem continuar a ser vendidos na Europa. Ambos os modelos podem ser conduzidos pelos titulares da licença A2.
