Quando a organização romena de motociclistas MotoADN – um membro da FEMA – analisou os dados de acidentes, descobriram que os motociclistas estão longe de ser inocentes. A verdade às vezes dói.
2022 foi o ano mais seguro do ponto de vista da segurança rodoviária na última década, de acordo com dados fornecidos pela Inspeção Geral da Polícia Romena. O número de acidentes rodoviários graves, de pessoas que morreram em consequência de acidentes rodoviários e de pessoas gravemente feridas foi o valor mais baixo registado nos últimos dez anos na Roménia. No entanto, continuamos a falar de milhares de vítimas e de uma média de mais de dez acidentes rodoviários graves por dia. Em 2022 registaram-se 4.711 acidentes rodoviários graves, com 1.634 mortos e 3.685 feridos graves.
E se olharmos apenas para as estatísticas de motos e scooters o que vemos? Resumindo, 2022 foi um pouco melhor que 2021, mas sem melhorias significativas. Em 2022, os dados da Polícia Romena mostram 407 acidentes rodoviários graves em que estiveram envolvidos motociclos (apenas sete a menos do que em 2021), em 253 casos o motociclista foi considerado culpado pela sua causa. 91 pessoas morreram em acidentes graves envolvendo motos em 2022 (contra 100 em 2021) e outras 335 ficaram gravemente feridas (contra 336 em 2021).
Contrariando a ideia de que o perigo é maior nas estradas fora das cidades, em 2022 (semelhante a 2021), a maioria dos acidentes envolvendo motociclos, quase 80%, aconteceu em áreas urbanas. A maioria dos acidentes com motos ocorre na segunda parte do dia, registando-se o período ‘pico’ entre as 14h00 e as 20h00. Não por acaso, o menor número de incidentes ocorre à noite, quando o tráfego é menos movimentado. Um aspecto interessante: de acordo com dados da polícia, no caso de todos os acidentes registrados no ano passado entre 00h00 e 05h00 (no total, 18 acidentes, resultando na morte de cinco pessoas), o motociclista foi considerado culpado de causar o acidente .
Quais as causas dos acidentes?
Quais foram então as causas da maioria dos acidentes que envolveram motociclos em 2022? A velocidade não adaptada às condições da estrada foi a principal causa de acidentes rodoviários envolvendo motociclos em 2022, ‘subindo’ o topo dos factores desde o segundo lugar em 2021. Ocorreram 109 incidentes graves por não adaptação da velocidade, 26 dos quais que resultaram em mortes e outros 86 com pessoas gravemente feridas. Nas cinco principais causas, segue-se a não prioridade de veículos (87 acidentes), falta de atenção ao trânsito na mudança de direção (44 acidentes), condução sem carta (39 acidentes) e ultrapassagens ilegais (21 acidentes).
No caso dos acidentes causados pelo motociclista, as principais causas foram velocidade não adequada às condições da via (104 acidentes), condução sem habilitação (37), condução sob efeito de álcool (18), ultrapassagem irregular (15) e não respeitar a distância entre os veículos (15). Por outro lado, no caso dos acidentes motociclísticos sem culpa, as duas principais causas foram a não atribuição de prioridade (73 acidentes), respetivamente a não procura de outro trânsito na mudança do sentido de marcha (32 acidentes). Curvas irregulares (7), tráfego em sentido contrário (6) e ultrapassagens irregulares (6 acidentes) completaram as cinco principais causas aqui.
Oana Radu, diretora de comunicação da MotoADN, comentou: “Alguns desses resultados provavelmente não vão surpreendê-lo, outros podem fazer perguntar-se, se é isso que queremos. É importante entender o quantoa nossa segurança no trânsito depende de nós mesmos. Não peça para ser visto e respeitado, mas sim para ser visto e respeitado pela maneira como vocêanda dia após dia.”
“Em mais de metade dos casos o motociclista é o culpado pelo acidente, o que é gravíssimo. Nunca devemos esquecer que numa moto os riscos a que nos expomos são maiores. Sim, você deve agir como se fosse invisível e deve fazer tudo o que puder para se proteger de possíveis acidentes. Lembre-se de que uma moto não o protege como um carro, e você não pode cometer erros. O fato de que de 407 motociclistas envolvidos em acidentes, 253 foram culpados por isso não pode ser ignorado. A moral é simples: não somos vistos em muitos casos, mas apenas reclamar e apontar o dedo não vai nos ajudar em nada. É nosso dever nos fazer ver, principalmente para nossa própria segurança.”
Fonte: FEMA
