Novidades 2021: Honda CB 1000 X em desafio à Multistrada e S1000 XR

By on 17 Setembro, 2020

NUMA ALTURA EM QUE SE COMEÇAM A DESVENDAR AS NOVIDADES DO PRÓXIMO ANO, SABE-SE AGORA QUE O PROTÓTIPO CB4 X VISTO NO EICMA DE MILÃO EM 2019, PODE SURGIR COM 1000 CC DE CILINDRADA E NUM ATAQUE DIRETO À BMW S1000XR E DUCATI MULTISTRADA 1260 S.

Depois de todos vermos o  protótipo CB4 X Concept no salão de Milão – EICMA 2019, aparentemente com o motor de 4 cilindros das CBR 650 R e CB 650 R , agora e de acordo com a Young Machine o ‘salto’ da Honda parece ser mais alto, com uma moto de 1000 cm3 em  ataque direto às trail BMW S1000XR e Ducati Multistrada 1260 S no segmento das motos de aventura desportivas.

Poderia isto não passar de um rumor, ou de alguns desenhos para entreter, mas sabemos que a Honda atualizou a sua naked CB1000R este ano, e de acordo com a Young Machine esse poderá ser o modelo base para a nova CB1000X, que além de visar as desportivas de aventura da BMW e Ducati, poderia também enfrentar a Kawasaki Ninja 1000SX no segmento turismo desportivo.

No entanto, para isso a nova moto japonesa criada a partir do protótipo CB4 X, terá que entregar uma potência alta, no mínimo em torno dos 160 cv para enfrentar no mercado a  BMW S1000XR (165 cv) e a Ducati Multistrada 1260 S (158 cv).

Além disso, já no próximo ano, todos os novos modelos têm que cumprir com a legislação Euro5 que obrigará os motores a se tornarem mais ecológicos e a fazerem menos ruído. Assim, muitos modelos terão que ser substituídos por novas versões ou receber algumas atualizações importantes para permanecer no mercado.

Além disso, a Honda CB1000X pode estar em andamento no desenvolvimento, se olharmos para o fato da marca japonesa ter apresentado uma moto concept, a CB4X, no EICMA do ano passado baseada na naked CB650R.

O 4 CILINDROS EM LINHA DA HONDA CB 1000 R ( FOTO ACIMA) PODERÁ SER A UNIDADE ESCOLHIDA PARA EQUIPAR A CB 1000 X… E A CONFIRMAR-SE ESTE NOME DADO PELA PUBLICAÇÃO JAPONESA YOUNG MACHINE

Acresce a isto o facto da CB4X (projetada por Valerio Aiello) da Honda também ter feito o registo da patente para essa crossover há alguns meses. Posto isto, devemos encarar a forte probalidade da marca alada estar a trabalhando numa versão de 1000cc como o motor da neo retro CB1000R. Teriamos assim uma cilindrada de 998cc com uma entrega de potência acima dos 145 cv. No que diz respeito às suas rivais, entraria assim em concorrência direta com a BMW S1000XR, Ducati Multistrada 1260 S e KTM Super Duke GT.

E isso não é tudo: uma vez que poderia ainda desafiar propostas do segmento de sport-turismo desportivo, desafiando a Kawasaki Ninja 1000SX que foi desenvolvida a partir da naked Z1000.

Este é um assunto que vamos acompanhar nos próximos tempos, até porque, não devem tardar mais novidades e a breve prazo, sobre o futuro da CB 1000 X com uma cilindrada alta, e que assim reponderá sem problemas às exigências do Euro5.    

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