A Associação da Indústria de Motociclos do Reino Unido levanta preocupações com os primeiros testes de veículos autónomos, com a introdução em Inglaterra prevista para 2026
A Associação da Indústria de Motos (MCIA) é a mais recente organização de motociclistas, desta no Reino Unido, a expressar preocupações de segurança em relação aos planos acelerados do governo para introduzir Veículos Autónomos (VAs) “sem condutor”.
Em junho, foram anunciados planos para “acelerar” os testes de serviços autónomos de pequena escala, como autocarros e táxis, para a primavera de 2026, em vez de 2027.
Ao mesmo tempo, o governo lançou uma consulta pública de três meses procurando opiniões sobre as normas de segurança. Este processo atraiu longas respostas de entidades como o Conselho Nacional de Motociclistas (NMC) e o Grupo de Ação Motociclista (MAG), sendo uma preocupação comum a vulnerabilidade dos motociclistas.
Na sua apresentação, a MCIA afirma que os fabricantes de motociclos estão empenhados em desempenhar um papel construtivo e não procuram impedir a inovação, mas querem destacar as preocupações específicas de segurança que envolvem os mais vulneráveis motociclistas e utentes de ciclomotores.
“A ambição do governo deve ser sustentada por princípios de segurança robustos e aplicáveis que tenham explicitamente em conta os riscos específicos enfrentados pelos utilizadores de motociclos e ciclomotores”, lê-se na resposta.
A Lei dos Veículos Autónomos de 2024 permitiu inicialmente que os carros autónomos “sem condutor de segurança” estivessem disponíveis para reserva através de uma aplicação a partir da primavera de 2027.
Isto ocorreria antes de uma possível implementação mais ampla no segundo semestre de 2027. Mas, em junho, o governo anunciou que os testes com serviços autónomos de táxi e autocarros seriam antecipados para o primeiro semestre do próximo ano.
Tentamos, sem resultado, contactar a ACAP para saber a posição do orgão nacional sobre esta matéria.
