A Triumph revelou na Índia a nova Thruxton 400, uma café racer acessível e estilosa, com chegada à Europa prevista para o final de 2025.
A Triumph acaba de apresentar oficialmente na Índia a nova Thruxton 400, um modelo de inspiração café racer que reforça a crescente gama de 400 cc da marca britânica. A estreia global está prevista para o final deste ano, com a produção para os mercados europeus, incluindo Portugal, agendada para arrancar em 2025.
O modelo chega com um preço equivalente a cerca de 2700 euros no mercado indiano, posicionando-se como uma opção mais premium dentro da família TR-series, produzida em colaboração com a Bajaj. Esta gama já vendeu mais de 60.000 unidades em mais de 50 países, e a Thruxton 400 vem juntar-se à Speed 400, Scrambler 400X e à futura Scrambler 400 XC, também lançada primeiro na Índia.
Fiel ao espírito das café racers, a Thruxton 400 apresenta-se com guiador clip-on, poisa-pés recuados, depósito esculpido, carenagem frontal fixada ao quadro e uma tampa de assento traseiro. Visualmente, remete para a bem conhecida Thruxton 1200 RS, mas numa versão acessível para a carta A2.
Apesar do visual distinto, partilha muito da base técnica com os restantes modelos da gama 400. O motor é o já conhecido monocilíndrico de 398 cc, mas com uma afinação específica que oferece um comportamento mais enérgico nos regimes altos. A potência máxima sobe para 41,4 cv, ligeiramente acima dos 39,5 cv da Scrambler 400X, enquanto o binário se mantém inalterado.
A nova Thruxton 400 utiliza um quadro tubular em aço, suspensão dianteira invertida de 43 mm, amortecedor traseiro monoshock e jantes de 17 polegadas. A travagem fica a cargo de um disco dianteiro, e o peso declarado em ordem de marcha é de 183 kg, cerca de 4 kg acima da Speed 400, devido à carenagem adicional.
Ainda sem data oficial para o lançamento na Europa, é provável que o modelo seja apresentado oficialmente na EICMA ou no Motorcycle Live ainda este ano. O preço europeu deverá rondar os 6.500 euros, alinhando-se com os valores estimados para a Scrambler 400 XC.
Com a Thruxton 400, a Triumph volta a demonstrar a sua aposta na acessibilidade sem comprometer o estilo e a performance. Uma proposta que promete atrair novos motociclistas e entusiastas do design clássico quando chegar ao mercado português.
