A Yamaha revelou o protótipo XSR900 DB40 no Festival de Velocidade de Goodwood. E se a tão aguardada moto desportiva R9 for na realidade esta moto retro?
Durante o Festival de Velocidade de Goodwood 2023, a Yamaha Reino Unido revelou o protótipo XSR900 DB40 e tweetou: “Celebrando os 40 anos do chassis Deltabox, o protótipo XSR900 DB 40 participou hoje na icónica subida de @fosgoodwood com @niallmackenzie1“.
O antigo piloto de Grande Prémio da YZR500, Niall Mackenzie, que correu para a Marlboro Yamaha em 1989, antes de mais três anos com máquinas Yamaha no início dos anos noventa, pilotou o protótipo XSR900 DB40 na quinta e sexta-feira passada.
Como é sabido, a gama XSR da marca do diapasão foi criada a pensar na personalização. Foi por isso que nasceu o Yamaha Yard Built, um projeto em que o fabricante incentiva a customização dos seus modelos neo-retro.
XSR GP ou R9?
Estaremos perante a próxima XSR900, e será que a tão esperada moto desportiva R9, baseada na MT09, que é a base mecânica de todas as Yamaha 900, será “retro”? Os colegas japoneses da young-machine.com afirmam que o protótipo DB40 está ligado ao projeto XSR GP. A moto revelada no Festival de Goodwood apresenta um visual inspirado nas motos do Campeonato do Mundo da década de 1980. Assemelha-se à Yamaha YZR500, pelo que não nos surpreenderia vê-la chegar ao mercado mais cedo ou mais tarde com a designação XSR GP, um nome que a Yamaha teve o cuidado de patentear.
A marca japonesa tem um passado ilustre no Campeonato do Mundo de 500cc. “King” Kenny Roberts deu-lhes a vitória três anos seguidos (1978, 1979 e 1980), pelo que não é de estranhar que se orgulhem dessa época. Isto não quer dizer que a Yamaha seja uma empresa que vive no passado, pois tem demonstrado repetidamente um espírito pioneiro e inovador.
Nos anos 80, a Yamaha introduziu o chassis Deltabox, primeiro no Campeonato do Mundo de 500 e mais tarde nos seus modelos de produção. Visto de lado, o quadro parecia uma caixa triangular, daí o nome Deltabox (no alfabeto grego, a letra delta é representada por um triângulo).
Confessamos que, até à data, não existe qualquer confirmação oficial, mas insistimos que não seria descabido que o protótipo da XSR900 DB 40 chegasse à produção em série. Caso contrário, não faria muito sentido a Yamaha dar-se ao trabalho de mostrar esta moto no Festival da Velocidade de Goodwood, um dos mais importantes eventos do desporto motorizado do planeta? Mas… e se ela acabar por se chamar R9?
