Yamaha XV950R é uma bobber que incorpora o carácter e personalidade das criações originais num novo visual neo-retro Japonês com um acabamento arrojado.
Compacta, elegante e com um assento baixo, XV950R proporciona uma condução desportiva, mantendo, ao mesmo tempo, o carácter intrínseco de uma máquina tão única como esta, onde um assento estofado em pele tipo camurça e uma pintura única lhe conferem uma pura simplicidade .
O estilo simples e minimal da XV950R e a utilização de componentes metálicos acentuam a simplicidade pura da moto, ao passo que o seu motor proporciona uma performance viva.
Trata-se de um motor bicilíndrico em V a 60 graus com refrigeração por ar debita um binário de 80Nm a 3000rpm, tornando-o ideal para utilização urbana, bem como para uma performance viva fora dos limites da cidade. Com uma cilindrada de 942cc, os cilindros do motor têm um revestimento compósito, ao passo que o pistão é fabricado em alumínio forjado para proporcionar fiabilidade e performance.
Concebido para proporcionar uma eficiência excelente e para contribuir para o visual puro da moto, o novo e compacto filtro de ar situa-se no lado direito do motor. As análises do fluxo de ar e as avaliações de testes em estrada demonstraram que este novo filtro de ar confere características excelentes de binário a baixas rotações ao motor da XV950R.
Os novos mapas 3D para o ponto de ignição e a injecção de combustível aumentam a já excelente aceleração do motor bicilíndrico em V, nos regimes médio e baixo, optimizando a sua performance urbana. Para acompanhar este novo mapeamento do combustível e maximizar a aceleração nos regimes baixo a médio, a XV950R apresenta também uma disposição remodelada do tubo de escape de 2 em 1.
O motor bicilíndrico em V possui um sistema de suporte rígido para transferir o impulso do motor ao motociclista. A curta distância entre eixos proporciona uma condução leve e ágil para se obter a máxima capacidade de manobra, bem como uma sensação neutra e estável durante as viagens. As forquilhas dianteiras de 41mm e estilo convencional complementam o visual tradicional dos amortecedores duplos “piggy back” com regulação da compressão.
A XV950R assume assim uma atitude relaxada de uma bobber e mistura-a com uma capacidade desportiva proporcionada pela suspensão melhorada.
Para manter o estilo bobber, a XV950R utiliza jantes com um novo desenho de 12 raios em material fundido, com pneus 100/90-19 à frente e 150/80-16 atrás. Juntamente com a suspensão desportiva e os discos de travão flutuantes tipo “wave” de 298mm, a dimensão de jantes e pneus proporciona o equilíbrio ideal entre performance, aderência e sensação da superfície da estrada. O ABS faz parte do equipamento de série.
Ficha Técnica
Motor
Tipo de motor – Com refrigeração por ar, 4 válvulas, 4 tempos, SOHC, 2 cilindros em V
Cilindrada – 942cc
Diâmetro x curso – 85,0 mm x 83,0 mm
Taxa de compressão – 9,0 : 1
Potência máxima – 40 kW (54,3CV) @ 5.500 rpm
Binário máximo – 79,5 Nm (8,1 kg-m) @ 3.000 rpm
Sistema de lubrificação – Cárter húmido
Tipo de embraiagem – Húmida, Multidisco
Alimentação – Injeção de Combustível
Sistema de ignição – TCI
Sistema de arranque – Eléctrico
Sistema de transmissão – Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final – Correia
Consumo de combustível – 5 l/100km
Emissões CO2 – 15 g/km
Chassis
Quadro – berço duplo
Curso dianteiro – 135 mm
Ângulo do avanço de roda – 29º
Trilho – 130 mm
Sistema de suspensão dianteira – Forquilha telescópica, Ø 41 mm
Sistema de suspensão traseira – Braço oscilante
Curso traseiro – 110 mm
Travão dianteiro – Monodisco hidráulico, Ø 298 mm
Travão traseiro – Monodisco hidráulico, Ø 298 mm
Pneu dianteiro – 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Pneu traseiro – 150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Dimensões
Comprimento total – 2.290 mm
Largura total – 830 mm
Altura total – 1.120 mm
Altura do assento – 690 mm
Distância entre eixos – 1.570 mm
Distância mínima ao solo – 130 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) – 252 kg
Capacidade Dep. Combustível – 13 Litros
Capacidade Dep. Óleo – 4,3 Litros
Observação – EU4 compliant
