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EWC, 8h de Suzuka: YART Yamaha na pole-position

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
20 Julho, 2024
em Sem categoria
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A terceira ronda do Campeonato do Mundo de Resistência (EWC) decorre este fim de semana no Japão, e após as qualificações ficou definida a grellha de partida para as 8 Horas de Suzuka. A campeã mundial YART Yamaha tem a pole, sendo acompanhada na primeira fila pela Ducati Team Kagayama e Team HRC Japan Post.

Depois de Marvin Fritz, Karel Hanika e Niccolo Canepa já terem assumido a liderança após as duas sessões de qualificação de sexta-feira , o contra-relógio top 10 de sábado foi sobre a pole position para a 45ª “Coca Cola 8 horas” em Suzuka. O recorde da pole position é de 2m04s934 minutos e vem de Tetsuta Nagashima (Honda) do ano passado.

A equipa de fábrica da Yamaha foi a mais rápida na segunda qualificação, com o tempo de 2m05,130 minutos, com Marvin Fritz a estabelecer o tempo mais rápido para a equipa que assim conseguiu a sua terceira pole em 2024, somando mais cinco pontos para a classificação geral do campeonato do mundo.

Atrás da equipa de topo da Yamaha, a equipa Ducati do antigo piloto do Campeonato do Mundo de Superbike Yukio Kagayama ficou em segundo. A equipa começa no Japão com o trio Ryo Mizuno, Josh Waters e o antigo piloto de MotoGP Hafizh Syahrin Abdullah. Na prova do top 10, o japonês Ryo Mizuno fez o melhor tempo por volta.

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 A equipe de fábrica da Honda, o “Team HRC with Japan Post” ficou apenas em terceiro lugar. Os vencedores de 2022 e 2023 perderam a pole position por 0,401 segundos no percurso de 5,821 km. O piloto de MotoGP Johann Zarco estabeleceu o melhor tempo aqui.

A equipa de fábrica da BMW de Werner Daemen ficou em quarto lugar. A equipa belga continuou a melhorar nos treinos e ficou 0,8 segundos atrás da YART no sábado. Markus Reiterberger, Sylvain Guintoli e Ilya Mikhalchik têm, portanto, uma posição de largada forte para a corrida de domingo. “Reiti”, como Markus Reiterberger foi sem surpresa nossa o mais rápido desta formação, com uma volta de 2:05.971 minutos.

Passando à Yoshimura SERT Motul, a melhor equipa Suzuki, garantiu o 5º lugar na grelha de partida. Os líderes do campeonato do mundo vão competir em Suzuka com Dan Linfoot, Cocoro Atsumi e o piloto de Moto2 Albert Arenas. Linfoot perdeu 0,967 segundos para a pole position.

As equipas europeias presente em Suzuka

Tradicionalmente, muitas equipas locais participam na corrida em Suzuka; da Europa, há apenas algumas equipas de fábrica e algumas estreias na largada. A FCC TSR Honda (Hook, di Meglio, Techer) ficou em 8º lugar no grelha, a KM99-Yamaha (de Puniet, Guarnoni, Marino) tem o 15º lugar e a Kawasaki Webike Trickstar ficou em 19º com Greg Leblanc, Christian Gamarino e Romano Ramos. Randy Krummenacher larga na corrida com sua Tati Team Beringer (Honda) na 31ª posição.

As coisas pioraram para a Motobox Kremer Racing. Além da mudança dos pneus Pirelli para Dunlop, problemas com os travões impossibilitaram uma qualificação tranquila na sexta-feira. Marco Fetz, Daniel Rubin e Dominik Vincon largam com permissão especial depois de Vincon e Fetz não conseguiram fazer uma volta rápida de qualificação – posição inicial 43!

Resultado da Qualificação para as 8 Horas de Suzuka:

1. YART – Yamaha (Canepa, Fritz, Hanika), Yamaha YZF-R1, 2:05.130 min

2. DUCATI Team Kagayama (Mizuno, Waters, Abdullah), Ducati Panigale V4R, + 0,118 seg

3. Team HRC whit Japan Post ( Takahashi, Zarco, Nagoe), Honda CBR1000 RR-R, + 0,401

4. BMW Motorrad World Endurance (Reiterberger, Mikhalchik, Guintoli), BMW M1000RR, + 0,841

5. Yoshimura SERT Motul (Black, Masson, Linfoot), Suzuki GSX- R1000, +0,967

6. Team ODS HARC-PRO. Honda (Aja, Uramoto, Kunii), Honda CBR1000 RR-R, +1.156

7. AutoRace Ube Racing Team (Tsuda, Baltus, West), Suzuki GSX-R1000, +1.432

8. FCC TSR Honda France (Hook, di Meglio, Techer ), Honda CBR1000 RR-R, +1.706

9. Astemo Honda Dream SI Racing (Nozane, Hada, Sakumoto), Honda CBR1000 RR-R, +2.035

10. Honda Dream RT SAKURAI HONDA (Ito, Hiura), Honda CBR1000 RR- R, +2.323

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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