FANTIC CABALLERO RALLY 500 e o protótipo E-Scrambler Elétrica | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

FANTIC CABALLERO RALLY 500 e o protótipo E-Scrambler Elétrica

Pedro Rocha por Pedro Rocha
20 Dezembro, 2018
em Sem categoria
A A
FANTIC CABALLERO RALLY 500 e o protótipo E-Scrambler Elétrica
Share on FacebookShare on Twitter

No Salão de Milão a Fantic, a marca italiana que fez furor nos anos 70 com os seus modelos de enduro, apresentou algumas novidades para 2019 onde se destacaram a nova Caballero 500 Rally e uma versão Scrambler Elétrica.

Caballero Rally 500

 

A Caballero Rally 500 poderemos classificá-la como uma Scrambler de aspecto “Old School”, mas com pormenores técnicos actuais. A nova Rally 500 vem preencher um pequeno gap na já extensa gama de motos Caballero, onde destacamos as Flat Trackers e Scramblers com cilindradas dos 125cc aos 500cc.

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

1 Fevereiro, 2025
Versões Scrambler ( vermelha ) e Flat Tracker ( cinza ) cilindradas de 125cc, 250cc e 500cc.

A Rally 500 destaca-se das restantes pelo pequeno pára-brisas que monta, pela grelha no farol dianteiro, por um guarda lamas dianteiro de maior dimensão e uma grelha de escape redesenhada que cobre a habitual dupla ponteiras Arrow das Caballero.

Ao nível da ciclística houve também alguma evolução em relação ao modelo base no sentido de dotar a versão Rally de maior aptidão para o OffRoad. A suspensão dianteira invertida passa a ser de 43mm em vez dos 41mm, totalmente regulável, e o seu curso aumenta para os 200mm em vez dos anteriores 150mm.

Na traseira a evolução é ainda mais importante pois o barço oscilante que monta passou a ser em alumínio em vez de aço e os pneus são de piso misto e mais orientados para o todo o terreno.

A Caballero 500 Rally monta um motor monocilíndrico de 449cc, de arrefecimento líquido, que debita 40cv e um binário máximo de 43 Nm. A 500 Rally pesa apenas 150 Kg e tem um depósito com capacidade para 12 litros de combustível. O seu preço ainda não é conhecido e está disponível em duas cores, verde mate e vermelho brilho.

No Salão em Milão pudemos também conhecer a nova proposta da Fantic em mobilidade eléctrica com uma E-Scrambler de motor eléctrico com potência semelhante ao de uma 125cc, que segundo a marca atinge uma velocidade máxima de 120 Km/h e tem uma autonomia de 150 Kms em cidade e cerca de 90 Km a uma média de 110 Km/h. Com um peso bastante contido de 147 Kg a nova Scrambler Caballero está preparada para ser uma solução de mobilidade sustentável de futuro. A data do seu lançamento não é porém conhecida.

Fantic Caballero E-Scrambler ( proto )
Tags: Caballero E-Scramblercaballero Flat TrackerCaballero ScramblerFantic Caballero 500 Rally 2019Fantic Caballero Rally
Pedro Rocha

Pedro Rocha

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”
Sem categoria

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”
Sem categoria

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
Próximo artigo
Novo Kit de plásticos PoliSport para as Hondas CRF 250 e 450 em “Nardo Grey”

Novo Kit de plásticos PoliSport para as Hondas CRF 250 e 450 em "Nardo Grey"

Nova KTM RC 390 em desenvolvimento será lançada em 2020

Nova KTM RC 390 em desenvolvimento será lançada em 2020

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Ducati: Encontro dos Presidentes na Sicília foi um êxito

Ducati: Encontro dos Presidentes na Sicília foi um êxito

19 Junho, 2025
Ultraviolette F77 SuperStreet | Divertimento em modo elétrico

Ultraviolette F77 SuperStreet | Divertimento em modo elétrico

18 Junho, 2025
Indian anuncia nova série Forged com três personalizações da Chieftain PowerPlus

Indian anuncia nova série Forged com três personalizações da Chieftain PowerPlus

18 Junho, 2025
Forma SWIFT X FIT Dry: Conforto e tecnologia no ritmo da cidade

Forma SWIFT X FIT Dry: Conforto e tecnologia no ritmo da cidade

18 Junho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright