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MotoGP, 2021, Alemanha – TL1: Marquez fortíssimo no Sachsenring

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
18 Junho, 2021
em Sem categoria
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Impressionante performance de Marc Marquez no regresso do campeonato ao Sachsenring, onde o espanhol sempre reinou na categoria rainha. Fabio Quartararo caiu com a Yamaha na tentativa do bater o #93 da Honda, Miguel Oliveira mostrou algumas das suas credenciais para o circuito alemão nas primeiras voltas.

Com 31 graus e um dia soalheiro, a categoria de MotoGP, trouxe uma surpresa logo nos primeiros minutos. Marc Marquez foi o primeiro a colocar-se no topo dos tempos, na frente de Fabio Quartararo, Johann Zarco e Jack Miller. A correr num dos circuitos que bem conhece e onde teve uma memorável batalha com Franco Morbidelli na Moto2, Miguel Oliveira cedo averbou o quarto melhor tempo, depois baixando a quinto com a subida de Zarco aos mais rápidos.

Mas na Honda as coisas parecem estar a mudar. O oito vezes campeão mundial mantinha-se na frente praticamente toda a sessão, Marquez fez uma verdadeira volta-canhão com a RC213V, estabeleceu 1’21,660 que parecia imbatível. Fabio Quartararo  tentaria contrariar esse domínio e caia aparatosamente. O francês líder do mundial estava em quarto, atacava, mas a frente da Yamaha fugiu e sem explicação aparente, uma vez que não se poderia deve a um pneu dianteiro frio. A queda foi forte, magoou-se no braço mas nos últimos minutos voltaria ao ataque, colocando-se atrás do tempo de Marc Marquez. 

Logo atrás do piloto de Nice, estava Taka Nakagami a comprovar o bom desempenho das motos da marca alada. Outra Honda vinha a seguir, a de Pol Espargaró – que caiu no início do TL1 – com Aleix Esparagaró na Aprilia a completar os cinco melhores tempos no Sachsenring. 

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E Miguel Oliveira? Ainda com o troféu fresco da vitória em Montmeló, o português da KTM terminou a primeira sessão de treinos livres na Alemanha fora do top 10, mas mostrou-se competitivo, dando a perceber que o melhor está para vir. 

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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