MotoGP, Aragão, TL3: Miller salta para o topo, Marquez cai e Oliveira (7º) passa à Q2 | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Aragão, TL3: Miller salta para o topo, Marquez cai e Oliveira (7º) passa à Q2

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
17 Setembro, 2022
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Cinco motos da Ducati nas primeiras posições, com o australiano Jack Miller a liderar os acontecimentos desta manhã e as KTM de Brad Binder e Miguel Oliveira no top-10 do terceiro treino livre que decidiu quem passaria à Q2 do Grande Prémio de Aragão.

A 22 minutos do final da sessão, uma queda de Marc Marquez na curva 4 trouxe preocupação à garagem da Honda. O oito vezes mundial caiu sobre o braço direito, partiu a manete direira mas o de Cervera levantou-se rapidamente e apanhou uma boleia de um fotografo para ir à box buscar a segunda moto. Na tabela de tempos combinada, prevalecia o tempo do ‘Martinator’ com a Ducati da Pramac (1’47,402) na frente da Yamaha de fábrica de Fabio Quartararo e da outra moto da Pramac de Johann Zarco.

 Faltariam então 16 minutos do final da sessão, e sem melhorias no seu tempo de sexta-feira seguia Miguel Oliveira (17º) e muito distante do top-10 que dá acesso à Q2. O português subia depois a 14º, também ganhando posições o seu companheiro de equipa Brad Binder que subia a sétimo, logo atrás de Enea Bastianini.

Jack Miller batia então o tempo de Jorge Martin por 4 décimas de segundo, com uma volta rápida de 1’46,992.  Também em time-attack, Pecco Bagnaia subia um corrector e seguia em frente. A 8 minutos do final da sessão, a tabela de tempos combinada tinha o australiano Miller à frente de Binder, Quartararo, Bagnaia e Martin – ou seja, três Ducati, uma KTM e uma Yamaha no topo da classificação.

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

1 Fevereiro, 2025

Nos 5 minutos finais da sessão, praticamente todos os pilotos estão em voltas rápidas. Miguel Oliveira sobe a quarto, logo atrás de Binder que vai ao solo com a RC16 #33. Marc Marquez já regressado ataca forte e tem razões para se preocupar porque está provisoriamente fora do Q2. Com melhor sorte está Alex Rins (7º) apesar de queda nos instantes finais que se mantém nos lugares de acesso ao Q2, ao contrário das duas Aprilia de Aleix Espargaró e Maverick Viñales.

Erguida a bandeira de xadrês para assinalar o final da sessão, Jack Miller termina com a melhor volta na frente de Bagnaia, Bezzecchi, Bastianini e Martin, com cinco motos da Ducati nas primeiras posições. Seguem Binder e Oliveira, respetivamente sexto e sétimo e com passagem garantida ao Q2 das duas KTM. Quartararo (Yamaha), Nakagami (Honda) e Rins (Suzuki)  fecham o top-10. No final, apena meio segundo separam os quinze primeiros.

Segue-se o TL4 da categoria rainha às 12h30, logo seguido das duas qualificações (Q1 e Q2) que vão definir a grelha de partida para domingo.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”
Sem categoria

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”
Sem categoria

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
Próximo artigo

MotoGP, Augusto Fernández: “Momento muito bom para ir para o MotoGP”

MotoGP, Ducati revela que pilotos vão correr com a GP23 em 2023

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Assim poderia ser uma Yamaha Ténéré 900

Assim poderia ser uma Yamaha Ténéré 900

17 Julho, 2025
 Novo intercomunicador LS2 SPECTRUM

 Novo intercomunicador LS2 SPECTRUM

17 Julho, 2025
GNR e a 43.ª Concentração Internacional de Motos de Faro

GNR e a 43.ª Concentração Internacional de Motos de Faro

17 Julho, 2025
Aprilia pronta para lançar a nova X GP

Aprilia pronta para lançar a nova X GP

17 Julho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright