MotoGP, Brad Binder: “O meu objetivo para esta época é dar o passo em frente” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Brad Binder: “O meu objetivo para esta época é dar o passo em frente”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
30 Janeiro, 2025
em Sem categoria
A A
MotoGP, Brad Binder: “O meu objetivo para esta época é dar o passo em frente”
Share on FacebookShare on Twitter

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

1 Fevereiro, 2025

Ano novo, novos desafios: Brad Binder é o piloto de MotoGP mais antigo da KTM. Com muito vento fresco, o sul-africano espera alcançar o topo.

Nenhum outro piloto ativo faz parte da estrutura da KTM há mais tempo do que Brad Binder. O sul-africano é parte integrante do fabricante austríaco desde 2015. Em 2025 entrará na sua sexta temporada de MotoGP – um ano que poderá ser decisivo para ele. Na apresentação da equipa KTM, o jovem de 29 anos falou sobre inovações e desafios para a próxima temporada.

– “É uma loucura pensar que esta é já a minha sexta época no MotoGP. Para ser honesto, 2024 foi o ano em que provavelmente aprendi mais. Ao chegar a 2025 sinto que isso me tornou num piloto muito melhor. O meu objetivo para esta época é pegar no que aprendi e dar o passo em frente para lutar com os pilotos da frente. Não estamos longe. Terminámos em 2º lugar no campeonato de Construtores, por isso ainda temos um pela frente. Quando vejo como as pessoas estão a trabalhar arduamente na fábrica e quanta energia existe nos bastidores, é claro que vamos lá chegar.”

A nova formação da KTM é considerada a combinação de pilotos mais forte que a fábrica já teve no MotoGP.

– “Dois pilotos vêm de fabricantes diferentes e trazem consigo muito conhecimento e experiência. Isso nos ajudará a levar o projeto adiante. Como piloto, beneficio disso por ter que atingir o seu máximo todos os dias”, explicou Binder, referindo-se às novas adições Maverick Vinales e Enea Bastianini.

A sua competição mais difícil será provavelmente com o companheiro de equipa Pedro Acosta, que está a passar para a equipa de fábrica depois de uma temporada de estreia impressionante.

– “Já trabalhamos juntos em 2024. Pela primeira vez sou o piloto mais velho da equipa – uma situação nova para mim. O Pedro entrou no MotoGP com força e fez um trabalho incrível”, disse Binder, elogiando o jovem espanhol.

Aki Ajo foi trazido para o MotoGP como gestor de equipa. Binder conhece-o bem desde os tempos de Moto3 e Moto2.

– “Ele exala calma e confia na confiança incondicional. Tudo o que ele faz tem um motivo e ele mantém as coisas o mais simples possível. Acho que ele vai ajudar os pilotos e levar a equipa adiante. A temporada de 2025 será a melhor até agora.” Concluiu o sul-africano.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”
Sem categoria

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”
Sem categoria

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
Próximo artigo
MotoGP, Pedro Acosta: “Pressão é só uma palavra, nada mais”

MotoGP, Pedro Acosta: “Pressão é só uma palavra, nada mais”

Royal Enfield Lisboa: Não perca! Conheça a nova Bear 650

Royal Enfield Lisboa: Não perca! Conheça a nova Bear 650

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Começa hoje em Penafiel o 27º Portugal Lés-a-Lés

Começa hoje em Penafiel o 27º Portugal Lés-a-Lés

7 Junho, 2025
Ducati Sea to Sea chega a Marrocos

Ducati Sea to Sea chega a Marrocos

6 Junho, 2025
5ª Edição Honda Adventure Roads, uma edição épica que atravessa oito países

5ª Edição Honda Adventure Roads, uma edição épica que atravessa oito países

5 Junho, 2025
Ultimate Motorcycle Cleaning Kit: Limpeza potente, manutenção sem esforço

Ultimate Motorcycle Cleaning Kit: Limpeza potente, manutenção sem esforço

5 Junho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright