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MotoGP, Fabio Quartararo (13º.): “Felizmente só tenho um entorse no tornozelo e umas dores no pescoço”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
29 Setembro, 2023
em Sem categoria
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O piloto de fábrica da Yamaha, Fabio Quartararo, caiu no primeiro dia de treinos em Motegi devido a um estranho problema na roda dianteira e sofreu contusões dolorosas. O francês terminou em 13º com a sua Yamaha no primeiro dia de treinos de MotoGP em Motegi, depois de cair na rápida curva 6 enquanto perseguia os tempos.

“O acidente não foi grande coisa. Infelizmente, tivemos um contratempo com o travão dianteiro durante todas as voltas. Despistei-me a uma velocidade bastante elevada, mas felizmente só tenho uma entorse no tornozelo e algumas dores no pescoço. Amanhã estarei de volta. Fisicamente vai ser um pouco doloroso, claro, porque no dia seguinte a um acidente destes o corpo fica bastante dorido. Mas tenho de dizer que tive muita sorte. Relativamente ao ritmo, somos uns dos mais rápidos. Um 1m45s baixo durante oito voltas com a traseira média, e depois colocámos a nova traseira macia e não demos um passo. É bastante frustrante para nós, por isso temos de encontrar uma solução nesta área.”

“Tivemos um problema com os travões, a roda dianteira não se comportou como é hábito quando subiu durante o cavalinho, a moto não fez a curva e quando atingiu o asfalto antes da Curva 5 perdi a frente e a moto caiu sobre mim. É sempre a mesma coisa, o nosso ritmo é bom, quando usamos pneus novos melhoramos três ou quatro décimos, mas o Binder e os outros pilotos rodam um segundo mais rápido com eles. Não temos o poder de definir tempos mais rápidos. É uma pena – sei que posso lutar por posições muito melhores. Mas essa é a situação agora”. Disse Quartararo, que lamenta não ter conseguido a passagem directa para o Q2.

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“É realmente uma pena não estarmos entre os 10 primeiros. Acho que poderia ter melhorado cerca de três décimos e então estaria muito perto do Q2. Mas infelizmente não consegui.” Concluiu.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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