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MotoGP, Jack Miller (21º.): “Perdi a frente e a minha corrida tornou-se num quebra-cabeças”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
13 Março, 2024
em Sem categoria
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Para a equipa de fábrica da KTM, a corrida de domingo à noite trazia consigo a possibilidade de somar pontos e entrar na temporada de 2024 em grande. Binder repetiu com brilho o segundo lugar de sábado, mas o australiano Jack Miller desde cedo viu arruinada a sua corrida.    

Brad Binder largou de 4º na grelha e Miller de 11º, mas enquanto o sul-africano perseguiu Francesco Bagnaia de perto e também lutou com Jorge Martin, batendo o espanhol para o segundo degrau do pódio, Miller teve o azar de sair de cair logo na 2ª volta. “Não era assim que queria começar a temporada. Todos entraram a fundo na Curva 1, tentei manter uma linha mais estreita mas perdi a frente”, explicou o australiano.

Sem baixar a guarda, Jack ‘The Thriller’ agarrou na moto e voltou à pista. “Levantei a moto, voltei à pista e fui recuperando posições, mas hoje ficou  a faltar alguma coisa. Nunca consegui chegar ao ritmo que precisava e por isso a minha corrida foi um quebra-cabeças.”

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Miller recebeu a bandeira de xadrês distante da zona de pontos, no último lugar (21º) e numa corrida onde apenas um piloto não terminou, precisamente o colega de equipa de Miguel Oliveira na Trackhouse Aprilia, o espanhol Raúl Fernandez.

 “Vamos tentar descobrir o que se passou aqui e tentar resolver para Portimão”, assegurou o australiano, já a pensar na segunda ronda do mundial, o GP de Portugal.  

“A queda significou que o Jack não poderia tirar nada da corrida, mas tenho a certeza que ele estará de volta à frente em breve. Portugal é mais uma ronda para nós e mais um desafio, mas com o Brad nesta forma e o Jack com potencial podemos estar optimistas”, acrescentou Francesco Guidotti,  o team manager da Red KTM Factory.

Fotos: Red Bull Content Pool

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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