MotoGP: Miguel Oliveira identifica o maior problema da Aprilia | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP: Miguel Oliveira identifica o maior problema da Aprilia

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
28 Dezembro, 2024
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Miguel Oliveira sugere que a Aprilia de MotoGP tem uma janela de trabalho muito estreita e comenta as falhas da RS-GP V4 de Noale.

O piloto cessante da Trackhouse trocou a KTM pela Aprilia no final da temporada de 2022. Num ano atormentado por lesões, Oliveira ainda conseguiu três resultados entre os cinco primeiros em 2023 antes de entrar na Aprilia com a especificação 2024 para a época passada.

Apesar de ter sido uma moto que conseguiu uma vitória no Grande Prémio nas mãos de Maverick Vinales em Austin, Oliveira não conseguiu entrar nos cinco primeiros num domingo em 2024, conseguindo um sexto lugar na Alemanha um dia depois de terminar em segundo no sprint.

Antes da sua mudança para a Pramac Yamaha, Oliveira comentou a sua passagem pela Aprilia:

Artigos relacionados

História – A fabulosa BMW

História – A fabulosa BMW

15 Dezembro, 2025
Honda Transalp SP com visual retro em campanha

Honda Transalp SP com visual retro em campanha

15 Dezembro, 2025

– “Estava a tentar analisar a minha carreira através da Aprilia e saltei de uma 2022 para uma 2024. Fiz um teste com a ’23 e a mota era mesmo muito boa – era fantástica. E sim, era complicada. É uma mota que, quando se faz um clique e tudo se alinha, é mesmo, mesmo fantástica. Mas se estiveres um pouco fora, parece ser difícil. Parece ser difícil fazer a diferença. Agora já não me cabe a mim compreender a mota. Dei o meu feedback e é tudo. Vamos deixá-la noutras mãos”.

Sobre a sua passagem pela Aprilia, Oliveira acrescentou: “Tecnicamente, sou um piloto diferente. Conduzo de forma diferente do que fazia há dois anos. E acho que isso vai ser útil para mim no futuro, especialmente porque me consegui adaptar, e isso é o mais importante.” Concluiu Miguel Oliveira.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

História – A fabulosa BMW
Clássicas

História – A fabulosa BMW

por Paulo Araújo
15 Dezembro, 2025
Honda Transalp SP com visual retro em campanha
Apresentações

Honda Transalp SP com visual retro em campanha

por Paulo Araújo
15 Dezembro, 2025
Próximo artigo

MotoGP: Bagnaia inclui Quartararo entre os rivais de 2025

WSBK, Andrea Iannone: “Acho que fizemos um ano muito bom em 2024”

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
História – A fabulosa BMW

História – A fabulosa BMW

15 Dezembro, 2025
Honda Transalp SP com visual retro em campanha

Honda Transalp SP com visual retro em campanha

15 Dezembro, 2025
Balaclava Micro 2 da REV’IT!

Balaclava Micro 2 da REV’IT!

15 Dezembro, 2025
Top 10 Motos chinesas, quais as melhores opções?

Top 10 Motos chinesas, quais as melhores opções?

15 Dezembro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright